根據航空運輸部門的數據，行李模仿損失了航空業每年估計的50億美元。
根據2025年新出版的SITA Baggage的數據，中東和非洲的航空運輸部門在2024年表演了世界上最好的行李表演之一。
儘管乘客數量不斷增長，但該地區提供了每1000名乘客的6.02個袋子，在2023年的乘客量略高於4.5，但表現仍然比大多數全球地區更好。
中東航空公司使用行李
這反映了全球的改善趨勢，全球行李的模仿率在2024年的每1000名乘客中下降到6.3，這表明自2007年以來下降了67％，而2023年為6.9。
全球3,340萬個錯誤的袋子中有66％在48小時內得到解決，並在實時監控和自動分辨率方面取得了重大進展。
世界各地的航空公司和機場越來越聰明，數據驅動的行李系統，42％的乘客收到了2024年上一年的38％的真實行李更新。
幾乎一半的旅行者表示，移動監控將增加對袋子控制的信心，而38％的人將支持數字身份標籤。
鎖行業投資包括：
- 現在有66％的航空公司提供自動袋滴
- 直到2027年，有65％的機場計劃生物識別自助袋
- 與Apple共享元素的新集成，用於更快的袋子位置和分辨率
最常見的問題從2023年的80％下降，持續延遲，佔錯誤袋的74％。受損或灌木的行李升至18％，而損失或被盜的袋子保持恆定為8％。
導致錯誤降低的因素如下：
- 轉移Sıragıç（41％） – 從去年的46％治愈
- 標記錯誤，安全性和錯誤創建（17％） – 增加3％
- 安裝錯誤（16％） – 修復
- 運營問題，例如空中或海關（10％） – 從8％起
在2025年，現代行李通訊（MBM）版本2的發布旨在將錯誤的處理減少5％，並提高整個領域的實際數據質量。
沙特阿拉伯的紅海國際等機場已經領先未來派解決方案，包括在戶外登機手續支持的實時監控和SITA Bond之旅。
妮可·霍格（Nicole Hogg）， 西塔的行李主任“我們取得了進步，但行李仍在造成壓力。乘客希望保證。行李的未來正在迅速發展，自動化，計算機視圖和移動車輛，使體驗更加可靠。”
SITA首席執行官David Lavorel說：“現在，乘客現在將與使用乘車或送貨應用程序一樣容易和透明。
“航空公司已準備好輸入改善乘客體驗的技術，同時降低成本和呈現。
