週二，成千上萬的學生在臨時政府官員訪問孟加拉國空軍訓練飛機期間進行了抗議。新聞社PTI由於死亡而上升至31歲，這已成為該國最致命的航空事故之一，其中包括25名兒童。
F-7 BGI飛機是中國生產的訓練戰鬥機，在周一起飛後經歷了“機械故障”的時刻。根據當局的說法，達卡烏塔拉地區的一所兩座里程碑學校襲擊了學校和大學大樓。
根據陸軍媒體部（ISPR）之間的公共關係，事故中的死亡貨幣上升至31歲。此前，首席顧問特別顧問薩迪爾·拉赫曼（Saidur Rahman）告訴記者，至少有25名死亡的孩子是屈服於12歲以下的大量傷害的孩子。當局擔心工資可能會進一步增加。
他說，ISPR分享了這些細節，在聯合軍事醫院，10個國家燒傷和整形外科研究所，兩家盧巴納綜合醫院和每家達卡醫學院醫院，Uttara Adhunik醫學院醫院和聯合醫院。
他補充說，這是165名受傷的人目前正在達卡的10家醫院接受治療。
里程碑學校和大學生，附近學校的學生今天早上組織了一次抗議活動。受傷者要求空軍立即停止過時，不安全的訓練飛機，用於受害者和孟加拉國空軍的家庭。
法律顧問Asif Nazrul，培訓顧問CR ABRAR和首席顧問新聞秘書Shafiqul Alam大喊口號，以支持他們的要求訪問了事故的事故領域。
顧問必須在其中一棟學校建築物中避難。儘管陸軍和準軍事部隊的安全扣押，但學生們圍困了顧問的建造。他們聲稱當局故意掩蓋了真正的死亡費。
但是，尤努斯（Yunus）的辦公室發表聲明，拒絕了學生的主張。 “我們深切關注的是，不同的社區是由一場誤導性的運動所領導的，其中受傷的人物被隱藏了。我們要宣布該主張不是真的。”
拉赫曼（Rahman）告訴記者，到目前為止，已經將20具屍體交給了家人。 “我們繼續所有可能的努力，為首都伯恩斯和整形外科研究所的記者提供醫療服務，”我們繼續提供醫療服務的一切可能的努力。但是，某些患者的情況極為至關重要。 “
根據PTI的說法，學校官員和醫院工作人員確認，有幾個父母在夜間尋找失去的孩子。
同時，孟加拉國在全國各地的所有政府，半政府，自治機構和教育機構上都觀察到了國旗。最高法院和孟加拉國的整個較低判決也觀察到了一分鐘的沉默。
他說，當局，倒塌的飛機中國的成都J-7/F-7飛機家族是最後一個也是最先進的變種。 2011年，孟加拉國簽署了1架飛機的合同，直到2013年才完成交付。
PTI報告說，孟加拉國空軍有一個高層調查委員會來確定事故的原因。
飛行員試圖從人口稠密的地區拆除飛機。然而，儘管他做出了努力，但這架飛機不幸地襲擊了學校的兩座建築，並確認了ISPR。
事故被認為是孟加拉國歷史上最致命的事故之一。 1984年，這類航空的悲劇是，當達克卡機場的一場嚴重的暴雨期間，一架客機墜落時，他看到總共有49人喪生。
（帶有PTI的輸入）
