孟加拉國被嚴重的空氣污染捕獲，在2021年全球範圍內的空氣質量最差，其首都達卡（Dhaka）是世界第二大污染的城市。車輛排放量對這一環境挑戰產生了重大貢獻。關於這一問題，由Sakie Kawsar和科學技術大學的同事Ahsanullah領導的一項研究探討了孟加拉國的歐洲發射模型CERTT 5.5的實施，旨在開發全面的車輛發射清單。
科學技術大學Ahsanullah的研究團隊，包括Sakie Kawsar，Sourav Biswas，Muntasir Noor和MD教授。 Shahid Mamun使用PCS 5.5進行了詳細的分析，以計算近年來孟加拉國不同類別車輛的年度排放。根據世界銀行數據的估計確定結果。在《科學環境雜誌》上發表：氛圍，研究規定，雙方5.5是孟加拉國的合適工具，表明是-dto -decate co排放因子2 和其他污染物。
該研究強調，車輛排放構成了孟加拉國一般合作的相當一部分2 排放，大多數來自路上的車輛。缺乏針對全面排放工具和庫存排放的模型，這阻止了該國空氣污染的有效管理。歐洲排放模式的Copert 5.5為這一問題提供了強有力的解決方案。使用這種模型，研究人員開發了該國的特定排放量清單，從而更清楚地了解了孟加拉國車輛的污染。
重大結果表明，銅銅5.5模型可以準確評估孟加拉國獨特條件的排放。該研究計算了CO的年生產2 來自不同的車輛，並將結果與世界銀行數據進行了比較，幾乎沒有差異或沒有差異。該證書確認在孟加拉國的背景下實施了該模型。
研究小組發現，實施銅，5.5可以導致空氣質量管理的顯著改善。模型提供了CO排放的詳細知識2 還有十幾個大型污染物，使決策者能夠做出明智的決定。卡薩爾說：“銅估計可以通過制定與歐元標準和燃油質量相關的新規則來幫助更新孟加拉國的車輛排放標準，從而降低排放水平。”
該研究的基本發現之一是不同類別的車輛的更新排放因素。研究人員提出了新合作2 目前在孟加拉國運行的技術最高技術的車輛的排放因素。此更新對於準確的排放評估和有效的政策制定至關重要。研究排放量清單提供了為該國總排放量的不同類型的車輛做出貢獻的全面彙編，突出了需要目標干擾的領域。
通過創建可靠的排放模式，該研究為關於國家空氣污染規範的廣泛研究鋪平了道路。政府部門可以使用這些估計來製定和實施更嚴格的排放標準，從而有助於改善空氣質量和公共衛生。
總之，Kawsar及其同事的研究標誌著邁向更好地管理孟加拉國汽車排放的重要一步。該模型的實施可能會導致對空氣質量的重大積極影響，從而解決孟加拉國最緊迫的環境問題之一。
日記
Kawsar，S.，Biswas，S.，Noor，M。和Mamun，MS（2023）。 “對孟加拉國PIERT 5.5排放軟件實施以及全國汽車排放的開發的調查。”環境科學：大氣，4，57-72。 doi： https://doi.org/10.1039/d3ea00047h
關於
MD博士。 Shahid Mamun 他是孟加拉國達卡的科學技術大學Ahsanullah（Aust）的傑出教授兼土木工程系主任。他還是Aust的擴展服務中心主任，負責諮詢，測試和研究。他在孟加拉國工程技術大學（BUET）完成了土木工程學士學位，隨後是來自加拿大多倫多大學的運輸工程碩士學位，並獲得了博士學位。美國佛羅里達大學的運輸工程學業。 Mamun博士研究的興趣包括運輸計劃和政策評估，旅行建模，販運影響，運輸網絡建模以及交通以及信號控制系統。 Mamun博士還積極從事孟加拉國的幾個運輸項目和許多學生的學術和研究工作。
川袋，，，， Sourav Biswas和 諾伊 他們在孟加拉國達卡的Ahsanullah學士學位上完成了科學學士學位，並在孟加拉國達卡（Dhaka Bangladesh）完成了論文，並在Mamun博士的監督下完成了該論文，後者導致該出版物。畢業後，Sakie Kawsar目前正在美國密歇根大學Arbor大學的運輸專業學士學位。它正在積極發展其技術技能，以有效地為其領域做出貢獻。 Sourav Biswas是Toma Constructions＆Co。 Ltd的工程助理，重點介紹項目可行性估算，質量保險和控制的監督，並提供技術指南，以確保所有建築項目都符合設計和安全標準。 Muntasir Noor是吉大港Marcs Architect＆Engineer Ltd的平民工程師，在那裡他管理項目材料，監督質量保險和控制權，並確保建築項目的及時完成，並在預算之內完成。
