乘用車銷售繼續保持年初良好勢頭。全年新增170,186套，比前兩個月增加4.6%。根據製造商（Anfac）、經銷商（Faconauto）、銷售商和工廠（Ganvam）公司的數據，今年 2 月註冊新車 97,082 輛，比去年增長 7.5%。協會表示，如果去年因 DANA 的影響而額外生產 4,800 個單位，則增幅可能會更大，最高可達 13.5%。
從燃料類型的銷售來看，2月插電式混合動力車（PHEV）的同類銷量成長了75%，也就是說，它們非常接近去年的翻番，去年2月銷量為12,092輛。
同樣，電氣化也完成了另一個積極的月份，2 月份電動車銷量為 8,890 輛，相當於年際成長 45.5%。
電動車（BEV+PHEV）方面，2026年前兩個月成長603%，共交付客戶36,194輛，比去年成長55.6%。這兩種常見型號的市佔率為18.2%，全年累計市佔率為19.5%。
非插電式混合動力車 (HEV) 仍然是 2 月西班牙駕駛員中最受歡迎的發動機，佔當月銷量的 40.2%（當月購買的每 10 輛汽車中有 4 輛貼有 ECO 標籤），運營次數為 46,485 輛，比去年增加 16.8%。
燃油車的下降趨勢一如既往，汽油車2月註冊量年減20.8%，銷量為39,066輛，但2月份仍保有19.5%的市場份額，二月仍保留副引擎。
另一方面，柴油車在今年 2 月暴跌 28.8%，至 7,226 個註冊標誌，市佔率僅 3.4%，在當月排名第五，高於汽油車。
2月瓦斯汽車註冊量年減30.4%至3,047輛，市佔率2.6%。
所有的頻道都在努力在二月重生。增幅最大的是租賃通路，較去年同月增加22.6%，達24,968套。個人購買量成長 4.1%，新增銷量 41,988 輛。同樣，該公司收到 30,126 家新註冊，本月成長 1.6%。因此，他們從糟糕的一月份中恢復過來，個人的年度跌幅保持在-1%，公司的年度跌幅保持在0.4%。
AFAC 傳播和行銷總監 Félix García 解釋道：「在 1 月份開局令人懷疑之後，2 月份又是汽車銷售的積極月份。即使在 2025 年同月解除了瓦倫西亞的 DANA 效應後，乘用車仍在強勁增長。上個月，汽車渠道成為增長最快的渠道，增加了近五年的技術乘用車比 2025 年。月相比，該公司的奉承程度很高。
FACONAUTO 傳播總監 Raúl Morales 表示，「2 月的登記量與前幾個月相比繼續呈現正面趨勢，雖然數據似乎很短，但我們必須將其與去年 2 月進行比較，當時巴倫西亞社區的許多單位登記為受巴倫西亞 DANA 影響，也恢復了流動性。
又一個月，電氣化提振了市場，登記滲透率再次超過 20%，而 Auto+ 計畫的追溯力也應該能幫助電動車實現這一目標。現在需要的是盡快公佈該計劃的監管基礎，為消費者提供確定性，並透過增加註冊來繼續電氣化。
GANVAM 公關總監 Tania Puche 強調，「市場在 2 月份積極發展，同時等待確認一個穩定的框架，以維持這一趨勢，並為公民提供確定性和明確性。從這個意義上說，迫切需要重新啟動購買電動汽車的個人所得稅減稅和安裝標記點的獎金，這些措施已經在國會兩個月內製定，但在國會第二個任期和兩個月後，明確的車輛在 3313 月，1396913992月9999999799799期發布。年之際，監管架構對於增強信心至關重要。
