儘管整體豪華車市場基本上持平，但隨著新產品的推出和電動車細分市場的不斷增長，寶馬印度公司在豪華車註冊量方面將在 2026 年首次超過競爭對手梅賽德斯-奔馳印度公司。
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重點
- 寶馬印度公司2026年第一季的銷量為4,944輛，年增11%，超過賓士的4,863輛。
- 2026 年第一季印度豪華車市場整體持平，總註冊量為 13,336 輛。
- BMW的強勁業績歸功於新產品計劃、更廣泛的產品組合和有針對性的融資計劃。
- BMW將其市場足跡擴展到傳統地鐵之外，並確認了其在豪華電動車領域的領先地位，2026 年第一季註冊了 1,033 輛電動車。
- 儘管第一季業績不佳，梅賽德斯-奔馳印度公司在 2026 財年全年的銷量比寶馬集團印度多了 859 輛，達到 18,160 輛。
豪華汽車製造商寶馬印度公司在季度註冊量方面成功領先於競爭對手梅賽德斯奔馳印度公司，這標誌著競爭格局的逐步轉變，儘管該國的豪華汽車市場在 2026 年第一季（2026 年第一季）基本持平。
2026 年第一季業績概覽
根據VAHAN數據，BMW印度公司1-3月銷量為4,944輛，較去年同期成長11%。
同時，梅賽德斯-奔馳印度公司報告稱，銷量為 4,863 輛，同期銷量基本持平。
豪華車細分市場整體成長最少，2026 年第一季總註冊量為 13,336 輛，而去年同期為 13,322 輛，顯示了高端乘用車 (PV) 的需求水準。
BMW的策略成長
BMW將從 2025 年起奠定堅實的業績基礎，屆時該公司的年銷量將達到 18,001 輛，創下歷史新高，年增 14%。
隨著新產品的推出、跨價位的更廣泛的投資組合以及有針對性的融資舉措，今年的勢頭似乎有所增強。
雖然梅賽德斯-奔馳歷來在印度豪華車市場佔據主導地位，但與頂級廠商之間的差距已逐漸縮小。
第一季的數據雖然不能代表全年的趨勢，但突顯了產品週期、消費者偏好變化和更深層的市場滲透所驅動的日益激烈的競爭。
BMW還將其足跡擴展到傳統地鐵市場之外，以滿足新興城市的需求，這些新興城市的新一批富裕買家正在進入豪華車市場。
這種轉變，加上豪華車的推廣，在大盤依然低迷的情況下提振了成長。
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豪華電動車領域的領導地位
在電動車（EV）領域，寶馬已經確立了其在豪華車領域的領導地位。
該公司報告稱，2026 年第一季電動車銷量約為 1,033 輛，為該細分市場的成長做出了重大貢獻。
本季豪華電動車註冊總量為 1,484 輛，較去年同期成長 21%。
同時，梅賽德斯-賓士同期發布了約 300 輛電動車註冊量。
兩家汽車製造商都在繼續擴大其電動車產品組合，但在豪華車領域的採用仍然緩慢。
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每月註冊趨勢
月度數據顯示，BMW在本季保持了相對強勁的銷量，1月份註冊量為2,040輛，2月份註冊量為1,284輛，3月份註冊量為1,620輛。
梅賽德斯-奔馳 1 月在印度的註冊量為 1,821 輛，2 月為 1,368 輛，3 月為 1,348 輛。
據估計，包括捷豹路虎、沃爾沃和保時捷在內的其他豪華汽車製造商所佔份額較小，發現市場仍由兩大廠商主導。
然而，2026 財年，梅賽德斯-奔馳印度公司的銷量增加了 859 輛，達到 18,160 輛，而寶馬集團印度公司的銷量為 17,301 輛。
- 第一季豪華車註冊數據突顯了主動駕駛競爭的加劇、消費者偏好的變化以及市場滲透的加深
- 2026 年第一季豪華電動車註冊總量為 1,484 輛，較去年同期成長 21%。
- 其他豪華汽車製造商，包括捷豹路虎、沃爾沃和保時捷，其估值份額較小。
專題介紹：Rajesh Alva/Rediff
