貿易機構 FADA 週五表示，在 42 天的節日期間，國內市場的汽車銷量同比增長了 21%，其中乘用車和兩輪車的登記量創歷史新高，加上消費稅調整，各細分市場的價格下降。
圖片來源：Shailesh Andrade / 路透社
今年節日期間零售總額為 52,38,401 輛，較去年同期的 43,25,632 輛增長 21%。
汽車經銷商協會聯合會 (FADA) 主席 CS Vigneshwar 在一份聲明中表示：“2015 年為期 42 天的節日是印度傳統汽車行業的一個里程碑，其各個類別的銷量和增長達到了歷史最高水平。”
期內車輛登記量增至 766,918 輛，較去年同期的 621,539 輛增長 23%。
“GST 2.0 提供和促進中產階級消費的願景正在經銷商層面得到真正體現。
“隨著減稅買家群體的擴大，全地形和 4 米以下汽車強勁復甦。
維涅什瓦爾表示：“送貨員還注意到，零售供應的重要性在多種車型中已經超過了。”
這兩款車的更新量從 2024 年的 33,27,198 輛增加到 40,52,503 輛，增長了 22%。
Vigneshwar 解釋說，該細分市場受益於農村情緒改善、流動性改善以及商品及服務稅合理化的可承受影響。
他補充說，交易員將其描述為近年來最好的節日，通勤自行車和踏板車以及電動汽車的興趣強勁。
同樣，三輪車和商用車註冊量在 42 天內分別增長了 9% 和 15%。
“本季的成功證實了商品及服務稅2.0改革不是稅收的簡化，而是經濟增長和國家消費者繁榮的催化劑。
維涅什瓦爾表示：“它降低了擁有成本，促進了巴拉特的經濟發展，並提高了社會各階層的意識。”
10月份，乘用車和兩用車全天月銷量帶動汽車銷量同比增長41%至40,23,923輛。
上個月運輸車輛註冊量增至 557,373 輛，比 2024 年 10 月售出的 500,578 輛增長 11%。
同樣，10 月份兩輪車銷量同比增長 52%，達到 31,49,846 輛，而去年同月為 20,75,578 輛。
“最重要的是，隨著汽車和乘用車以及這兩種汽車實現了更重的生活方式，零售額強勁增長，這表明消費者信心恢復和經濟強勁。
Vigneshwar 表示：“由於商品及服務稅 2.0 的通過，前 21 天的 9 月份基本平靜，但 10 月份出現了快速反彈，就像一場豐收競賽，對員工的需求轉變為節日氣氛和稅收高峰，銷售趨勢達到歷史水平。”
10月份三輪車銷量同比增長5%至129,517輛，商用車銷量較上月同期增長18%。
FADA 表示：“在商品及服務稅 2.0 的持續影響、穩定的農村收入以及婚禮和收穫的季節性需求的支持下，印度汽車行業未來三個月的前景仍然持續樂觀。”
他補充說，在年終優惠和新年註冊的支持下，節日、更好的庫存供應以及新車型的推出預計將支持零售勢頭。
