特斯拉本週末在舊金山開始了更有限的早期機器人服務, 根據業務內部人士在上個月在德克薩斯州奧斯汀的初步發展開始之後。
根據加利福尼亞DMV文件,該公司計劃在駕駛員座位上提供駕駛駕駛員,這是必要的,因為特斯拉沒有適當的許可證可以在沒有駕駛員的情況下進行測試或安裝許可證。
目前尚不清楚該公司是否已獲得加利福尼亞州公共商業委員會的許可來宣傳公眾。到目前為止,允許員工這樣做。 Business Insider表示,該公司計劃向特斯拉所有者發送邀請函,以測試該服務。週三,董事總經理埃隆·馬斯克(Elon Musk)在電話會議上說,他正在加利福尼亞州獲得監管機構批准。
DMV目前正在嘗試,加利福尼亞的推動 阻止特斯拉出售車輛 在該州,作為該公司對汽車自我引導能力承諾的承諾的一部分。特斯拉也是 目前正在訴訟中審判 與使用較差的駕駛員幫助系統自動飛行員有關的死亡之上。
特斯拉自6月22日以來就僅出於機器人服務邀請機器人服務而執行了一個版本。到目前為止,穆斯克花了多年的戲弄是一段漫長的呼聲。該服務主要限於奧斯丁的核心和主要走廊。前乘客座椅上有一個安全操作員,如果汽車要做錯事或危險,可以乾預。雖然該服務始於大約10輛車,但尚不清楚該市的Y SUV車型有多少輛,也不清楚安全機構必須干預多少次。
馬斯克說特斯拉已經工作了十年,這與馬斯克說的“一般解決方案”相去甚遠。馬斯克曾經對特斯拉的自主軟件開發的自信是如此充滿信心,他說他需要從紐約的洛杉磯一輛汽車 – 這是從未發生過的技巧。馬斯克本週表示,特斯拉也試圖擴展到佛羅里達和亞利桑那州。 TechCrunch本月早些時候表示,特斯拉已經開始了所需的認證過程,以在有沒有指導的亞利桑那州進行測試和操作。
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2025年10月27日至29日