FIFA面臨來自舒默的壓力，因為世界盃新澤西州交通火車票價為150美元

紐約州民主黨參議員查克舒默呼籲國際足總為紐約人參加世界盃支付全額火車費用。這是因為前往大都會人壽體育場觀看比賽的新澤西州交通火車票價定為 150 美元。

舒默週日發表聲明。他們呼籲國際足總支付此次賽事的全部費用。這明顯高於從賓夕法尼亞車站到梅多蘭茲的正常旅行成本。同時了解「國際足總將從這場比賽中獲得約 110 億美元的收入。與此同時，紐約球迷收到了價值 150 美元的新澤西州交通往返比賽門票」。

新澤西州東盧瑟福大都會人壽體育場 世界盃期間將舉辦 8 場比賽。包括 7 月 19 日的決賽在內，從賓夕法尼亞車站出發的 Meadowlands 火車的正常票價為 12.90 美元。但從 6 月 13 日起至 7 月 19 日止，票價將上漲至 150 美元。還將提供 80 美元的接駁車服務。

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新澤西州交通公司首席執行官 Kirs Kolluri 週五為票價上漲進行了辯護。它表示，該公司的最終成本不應成為新澤西州通勤者的負擔。

「對於新澤西州來說，這是一個激動人心的時刻，展示了新澤西州在全國和世界上的多樣性和經濟地位。同樣重要的是，（州長米基·謝裡爾）表示新澤西州的通勤者不能也不會補貼觀看比賽的球迷的出行，因為這是不公平的，」科魯裡說，並強調這場比賽花費了新澤西州新澤西州新澤西州的交通局 4800 萬美元。

賓州車站也計劃在每場世界盃比賽前部分關閉長達四小時。比賽期間，這將打擾通勤者和普通旅客多達八次。

新澤西州州長米基·謝裡爾 (MIKIE SHERRILL) 因報道新澤西世界杯門票價值超過 100 美元而對國際足總大發雷霆

舒默認為，紐約人必須應付物價上漲，這是不公平的。特別是考慮到 FIFA 正在取消大都會人壽體育場的停車費，加上附近的美國夢購物中心的停車費約為 225 美元。而且也不要走路。

另一方面，舒默的聲明中寫道，公共交通系統是「比賽當天進出體育場的唯一方式」。但舒默並沒有責怪新澤西州交通公司，但他理解該公司必須處理的財務問題。

他指責的是國際足聯，卻沒有幫忙解決費用問題。

「新澤西州交通運輸球迷進出大都會人壽的整個運營預計將花費 6200 萬美元，僅安保費用就約 1100 萬美元。聯邦政府捐贈 1060 萬美元，紐約/新澤西主辦委員會捐贈超過 300 萬美元，在沒有國際足聯財政支持的情況下，新澤西州交通需要承擔 4800 萬美元的費用。

「與此同時，國際足總已告知其他主辦城市，他們可以為球迷提供公共鐵路服務，往返僅需 2.5 美元，這只是紐約球迷收費的一小部分。”

舒默補充說：“收取超過正常火車票價十一倍的費用是欺詐行為。簡單明了”

國際足總2023年至2026年期間的預算收入約為110億美元。這比上一輪增加了 71%。這也是賽事史上利潤最高的世界盃。

舒默的聲明也指出，小組賽的觀眾票價將在700美元左右。根據 FIFA 的動態定價模式，在大都會人壽體育場舉行的決賽的入場費將高達 10,000 美元。

「我們為球迷提供了便利。在本次錦標賽中，與其他賽區相比，我們有更多的參賽者和更多的干擾，」舒默補充道。 「國際足總需要採取行動。過去的做法並不能解決停車問題。賓夕法尼亞車站關閉，迫使所有球迷乘坐單一公共交通系統。國際足總應該承擔旅行費用，而不是扣留紐約球迷的錢。”

國際足總在過去的比賽中可能沒有為公共交通費用做出貢獻，但舒默認為紐約和新澤西並不都是主辦地區。它是該國人口最稠密的地區。並將舉辦8場比賽。

Kolluri 還指出，如果維持 12.90 美元的常規票價，新澤西州公車 4,800 萬美元的帳單將為 92% 的通勤者提供補貼。

「與我交談過的人中沒有人認為這是公平或合理的。新澤西的通勤者不應該在未來幾年內為一場偉大的賽事承擔費用。毫無疑問，觀看比賽的球迷應該承擔費用。這就是我們想說的，」科魯裡說。

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隨著計劃正式生效，國際足總世界盃首席營運長海莫·斯基爾吉向福斯新聞數位版發表了以下聲明：

「自2018年簽署主辦城市協議以來，國際足總一直與主辦委員會及其合作夥伴合作制定交通計劃，為購買紐約新澤西體育場全部八場比賽門票的球迷提供高效且便捷的公共交通選擇。目標是減少擁堵。減少對私人車輛的依賴，並確保球迷體驗是積極且難忘的。這是由現場運營延誤決定的」。

「新澤西州交通目前的定價模式將產生寒蟬效應。更高的票價自然會推動球迷採取其他交通選擇。這會增加人們對擁堵的擔憂。遲到並產生更廣泛的影響，這最終將減少整個地區從舉辦世界盃中獲得的經濟效益和持久遺產。”

福克斯新聞的瑞安·莫里克對此報道做出了貢獻。

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