一場漫長的法律糾紛中突然出現了一條光明之路 硝基賽車運動 和 利蘭·哈內曼。最初的簡單分歧最終演變成一場民事糾紛，媒體報道對球隊不利。然而幾個小時後，事情突然發生了變化，讓我們大吃一驚。
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突然的轉折標誌著長期不和的結束
Nitro Motorsports 發布的聲明表示：「Nitro Motorsports 和 Leland Honeyman 已經解決了合約糾紛，並期待專注於各自的賽車項目。我們祝愿每個人在 2026 年的賽車事業中取得成功。」它結束了 ARCA Menards 系列休賽期殘酷合約糾紛之一的法律糾紛。
Nitro 於 2026 年 2 月 27 日在北卡羅來納州艾雷德爾縣提交決議後，該團隊辯稱其擁有賽車服務合約的專有權。考慮到哈尼曼並無指揮車輛分配的權力，因此從20號車調到15號車實際上並不違反合約。
這場爭論及其時間順序也很容易理解。 2025年10月28日，球隊買下1號球衣後。 20 這一切都始於哈尼曼被宣佈為豐田 Nitro 的全職車手。 文圖里尼賽車運動。請記住，這也是豐田團隊整合其設備管道的時候。
僅僅幾個月後，即 2026 年 1 月 26 日，該計劃被徹底修改，哈內曼兼職進入第 15 名。而僅僅一天后， 傑克·博爾曼 確認為新任全職20號車手。尼特羅的整個法律論點都集中在與哈尼曼席位相關的贊助費損失。他們辯稱，由於法律造成的財務短缺，他們被迫進行合約重組，哈尼曼接受並同意修改條款，包括與幕僚長丹尼·約翰遜合作。
哈內曼律師的反駁指出，雙方缺乏適當的溝通、獲勝設備的不確定性以及未能履行義務，特別是在人員和比賽意圖方面。
整個混亂局面似乎正朝著一個醜陋的方向發展，但和解有效地解決了整個爭端，雙方都無需承擔責任。這反過來又將使他們能夠在 2026 年繼續獨立，不。 20 名車手已被重新分配，將成為本賽季第 15 名輪換車手。但現在獲得這個永久地位的奇蹟是誰呢？
在 ARCA 崛起和 Daytona 飆升後，Bollman 獲得了 Nitro No. 20
來自加州亨廷頓海灘的 Jake Bolman 年僅 18 歲，現在是 2026 年 ARCA Menards 系列賽 Nitro Motorsports 車隊 20 號豐田賽車的全職車手。他在賽車隊伍中的地位急劇上升。他的青年生涯從 3 歲開始，7 歲時參加盧卡斯石油越野賽車系列賽 (Lucas Oil Off Road Racing Series) 的越野賽車，隨後轉向瀝青賽車，在 Orange Show Speedway 獲得賽道冠軍，並參加了 Legends 和 Late Model 比賽。
他在國家管道方面的表現甚至更好。就在 ARCA 內部，博爾曼於 2023 年首次亮相 ARCA Menards 系列西部賽，並在三場比賽中兩次進入前十名。到 2025 年，他為 Bill McAnally Racing 車隊效力，取得了第一次突破，在科羅拉多國家賽道上獲勝。這場勝利最有趣的事情是，他在第七次發車中就獲得了杆位。這場勝利意義重大，因為這是球隊的第 100 場系列賽勝利。他在 ARCA 西部首發賽 11 場比賽中取得了 1 場勝利、3 次進入前五名和 6 次進入前十名。
尼特羅的決定似乎還為時過早，但博爾曼將渴望證明團隊做出這一舉動的原因。小哈內曼 (Hahnemann Jr.) 兼職擔任 15 號車手後，博爾曼在代托納測試時升至 20 號車手。不僅如此，他還在 2026 年代托納揭幕戰中獲得第二名，僅落後冠軍 0.142 秒。
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