一開始的法庭鬥毆很快變成了納斯卡現代史上最令人震驚的篇章之一。邁克爾·喬丹的反壟斷訴訟可能已經和解，但其連鎖反應已經重塑了這項運動的權力結構。各車隊現在準備獲得常青特許地位，這是一個巨大的結構性變化，將重塑納斯卡的長期權力平衡。
看看現在流行什麼！
報導稱，納斯卡可能面臨數千萬（甚至數億）百萬美元的損失，但律師費已經達到數百萬美元。這次失敗也帶來了最引人注目的風險，史蒂夫·菲爾普斯(Steve Phelps)辭去了專員一職。根據新出現的報導，其後果可能還遠未結束。
納斯卡家族所有權終於面臨真正的壓力了嗎？
近幾個月來，賽車和體育商業界的一些人悄悄猜測，邁克爾·喬丹及其公司提起的反壟斷訴訟可能會導致這一結果。納斯卡可能會迫使法國家族對其部分（甚至全部）資產進行評估。當有報導稱 UFC/WWE 母公司 TKO 集團可能對這項運動感興趣時，這種猜測更加強烈。
與大多數主要聯盟不同，納斯卡仍然是一家家族企業，由法國家族幾代人嚴格控制。幾十年來，他們的信念很簡單。保持這項運動的私密性使納斯卡能夠果斷採取行動並保持其長期身份。但去年，這一理念受到了這項運動罕見的考驗。在法律糾紛、對信息洩露的公眾批評和治理重組中，納斯卡花了更多的時間來捍衛自己，而不是慶祝增長。
經常被忽視的是，納斯卡並沒有完全避免外部對話。事實上，我們已經與主要金融和媒體參與者進行了討論。 NBC環球在其母公司康卡斯特之前就一直在就收購天空電視台進行談判。與此同時，高盛預計 NASCAR 的價值到 2023 年將達到 50 億美元左右。這個數字引起了私募股權和體育投資公司的興趣。
近幾個月來，一些賽車/體育界人士想知道，反壟斷訴訟是否會導致法國家族評估出售其部分或全部 NASCAR 資產，並猜測像 UFC/WWE 所有者這樣的娛樂巨頭。 @TKOGrp 這很有趣。 https://t.co/wmWq84gxIR
— 亞當·斯特恩 (@A_S12) 2026 年 1 月 11 日
現在，由於納斯卡被視為脆弱，人們的興趣似乎又重新抬頭。體育媒體內部人士約翰·奧蘭德 (John Aurand) 報導稱，Liberty Media（一級方程式商業繁榮背後的集團）等公司已與探索興趣聯繫在一起。 Ares、Arctos 和 Sixth Street 等公司也表示，他們正在密切關注事態發展。弗蘭斯的家人正在等著看門是否會至少打開一點。
目前，沒有任何跡象表明即將出售。但法律崩潰、領導層更迭和權力動態變化的結合創造了納斯卡從未遇到過的時刻。無論法國家族加倍努力還是最終接受外部所有權，圍繞這項運動的壓力感覺都是非常真實和新鮮的。
NASCAR 代表了錦標賽賽制的重大調整
多年來，納斯卡的季后賽制度以淘汰賽和“贏或回家”為核心，其球迷基礎也出現了分裂。雖然這種形式旨在創造戲劇性，但許多長期追隨者認為它偏離了這項運動的根源太遠，獎勵單場比賽的英雄而不是整個賽季的卓越表現。
這種挫敗感越來越大，尤其是當一個糟糕的夜晚毀掉了統治賽季的時候。現在，這種壓力終於迫使納斯卡出手了。週四下午，NASCAR正式確認將召開新聞發布會，“宣布NASCAR 2026賽季及以後的冠軍賽制”，從而為現代季后賽制度在12個賽季之後畫上句號。
該公告定於 1 月 12 日星期一下午 3:30 發布。位於北卡羅來納州康科德市的 NASCAR 製作工廠，為這項運動十年來最重大的結構性變革之一奠定了基礎。關於什麼將取代當前模型的猜測已經盛行。
人們廣泛討論的一種可能性是回歸追逐式的賽制，即最後 10 場比賽根據累積成績而不是每週的淘汰賽來決定冠軍。對於重視一致性、策略和長期表現的球迷來說，這似乎是一個遲來的修正。
經驗豐富的車手和 NASCAR 名人肯尼·華萊士 (Kenny Wallace) 對即將發生的事情充滿自信，讓大家興奮不已。 “我迫不及待地等待他們宣布這種新的冠軍賽制。 你會很高興。 我要離開它，因為我不想惹上麻煩，因為我知道一切，而且我很棒，”華萊士談到即將推出的格式時說道。
雖然納斯卡尚未透露任何細節，但正式推出新錦標賽制度的決定發出了明確的信息。這項運動知道舊的體系已經走到了盡頭。 2026 年，NASCAR 不僅僅只是調整規則。事實上，它正在重塑冠軍的加冕方式。
與朋友分享這個：
