SVG可以離開Ernhards＆Johnson嗎？粉絲們做出判斷

NASCAR的道路課程始終保持原始人才，有些年齡段的人表現出了戴爾·厄恩哈特（Dale Ernhardt）高級，理查德·佩蒂（Richard Petty）和吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）時代的勇氣。恐嚇者厄恩哈特（Ernhardt）並不以路線巫師而聞名，但是他1995年的索諾瑪（Sonoma）勝利（他唯一的杯賽路線勝利）證明了他的誠信。他用堅固的樞軸，手動轉向和標準變速箱運行汽車，並覆蓋了完美的遺囑。

儘管他有多次冠軍，但在葡萄酒之鄉的勝利對於威脅而言是獨一無二的。 “我知道我幾乎在道路課程上取得了第一個成功，在嘗試這麼長時間之後，我不想吹它。” 他在與馬克·馬丁作戰後說。

然後，國王理查德·佩蒂（Richard Petty）贏得了六杯公路賽，其中五個在倒車中，漢普頓橋（Bridge Hampton）贏得了五杯。他的1969年汽車趨勢500在1969年的Motor Trend 500勝利中獲勝是福特多星隊的朝聖，儘管在AZ Foyt前25秒內持續了懸架和重型轉向。 “我們沒有公路賽車……我們改變了彈簧，” 佩蒂曾經說過，解釋了他們如何調整右側彈簧和柔軟的左側以保持反向的轉彎。

在熱門雜誌聊天中，他承認“當你穿路時……我喜歡它。駕駛員會來那裡。” 沒有這些汽車，動力轉向或牽引力控制，就需要駕駛員和較小的駕駛員。七個時間冠軍吉米·約翰遜（Jimmy Johnson）花了八年的時間才擊敗了道路課程，並最終於2010年在索諾瑪（Sonoma）贏得了明天的汽車（COT）。 “這是一種刺激……我知道我可以做到。 他在比賽前說。

理查德·佩蒂（Richard Petty）在帶有堅固的車軸，手動轉向箱和基本懸架的汽車中取得了成功，這表明了他的完美方法，受到了無情的工作的尊重。這些傳說是原始機器，鼓式製動器，四速手冊，沒有電子輔助工具，駕駛員的專業知識是國王。 Petty的工作人員回想起在Chief，Dale Inon和Martin’s Ville等軌道上進行了調整的剎車和彈簧，Ernhardt的骨頭撞擊都測試了身體和神經。

Fast Forward 2025，Shane van Gisbergen正在重寫《道路課程》劇本。在芝加哥的格蘭特公園165中，他的背靠背杯贏得了勝利，在那裡他從桿上領先了38圈，隨著最後一場比賽，隨著最後的種族激增，他定居為納斯克爾的道路之王。他2023年芝加哥的首場胜利，是自1963年以來杯車手的第一個開始的第一場胜利，這使他感到驚訝。但是，SVG可以與像Ernhardt，Petti或Johnson這樣的人掛在較少的寬恕中嗎？

reddit帖子名稱 “ SVG公路路線在舊一代NASCAR汽車中占主導地位嗎？” 獼猴桃的技能使粉絲們關於原始的，重型庫存的汽車是否翻譯而進行了辯論。

粉絲對SVG舊學校概率的反應

粉絲踢了東西， “那麼，就像您上週贏得的當前剝奪汽車一樣嗎？” 這是一個尖銳的點。 SVG在波特蘭國際比賽之路（Portland International Race Way）的2025年Xfinity勝利是靠近舊NASCAR幾代的汽車，後樞軸的航空抓地力較低和下一輛通用杯車。 SVG本人賽后， “這讓我想起了很多超級汽車……你在搏鬥汽車。用腳滑動。”

他擊敗EZ Almender和Cole Caster之類的道路課程的能力，以及他操縱剝奪汽車的能力，表明他與Ernhardt或Petty Era的原始，以駕駛員為中心的汽車相對應。那些舊機器憑藉手動轉向和基本設置，在超級汽車中獎勵了汽車控制SVG，他贏得了三個冠軍。

另一個粉絲爭論， “當時，他將以駕駛員對陣和反對該領域的實踐數量，他將統治。” 返回，NASCAR提供了多次練習和測試日，這與當今的20至50分鐘課程不同。 SVG的大部分軌道時間都很好地調整了他的製動點和設置，他已經是發光的區域。凱文·哈維克（Kevin Harvick）在2023年芝加哥取得了SVG的勝利後說， “在我們有這個人的情況下，整個週末都要給它，他可以擊敗我們。” SVG憑藉其突破性的專業知識和兼容性，可以將比賽變成診所，就像他在2025年在墨西哥城所做的那樣，以較少的準備時間克服了退伍軍人。

第三個風扇已經弄清楚了： “我們在談論幾歲？可能是禪宗。 凱特（Kat Era）（2007年至2012年）的重力和棘手的管理很艱難，但另一位超級汽車明星馬科斯·安布羅斯（Markos Ambrose）在沃特金斯·格倫（Watkins Glen）贏得了兩次勝利。 SVG的精緻投入和長期速度表明他將匹配或克服安布羅斯。

ZEN 4輛汽車（從1992年到2006年）氣敏感和不可原諒，例如Ernhardt Drive。 SVG的2023 INDI公路課程表明，儘管下一輛禪宗的第二輛車在-10端，但他表明他很可能會收到，儘管Gen 4的原始力量還可以在Jeff Gordon或Tony Stewart的總理上測試他的技能。

已經確定了另一位評論員 “他在剝落方面做了很多事情。這基本上是一張改建的床，但他不得不押注司機。我不知道他在第4代對杯賽中的表現如何。” SVG以15道路的勝利擊敗了Almendinger的波特蘭剝奪勝利並不是不斷變化，而是Gen 4 Era’s Cup Field，Gordon，Stewart和Mark Martin。這些汽車在沒有現代艾滋病的情況下需要準確性，並且可能是SVG的有限橢圓形體驗。但是，他的2023年芝加哥越過了頂級杯車手，但並沒有像現在那樣統治，但他建議他擁有他。

最後，粉絲說， “這個領域比在道路課程中要好，而且他仍然很大。我認為他可以從任何年齡段擊敗任何人。” 今天的杯賽場，泰勒·雷迪（Tyler Reddy）以及蔡斯·埃利奧特（Chase Elliott）和凱爾·拉爾森（Kyle Larson）是公路意識，儘管SVG的2023年芝加哥勝利和2025年在芝加哥和墨西哥城市展覽中席捲2025年。戴爾·賈特（Dale Jarate）的芝加哥郵報評論， “ Shane做了什麼？不是在這個級別上。我認為沒有人做過，” 支持這一點。

儘管獼猴桃司機有很多關於拋光橢圓形船隻的學習，但他是統治道路課程的駕駛員的駕駛員。這就是為什麼粉絲們相信SVG在反轉或芝加哥的轉彎轉彎，無論該時代如何。