兩架美國海軍飛機在航展期間墜毀後，四名機組人員從飛機上安全彈射

官員稱，週日，兩架美國海軍飛機在愛達荷州西部芒廷霍姆空軍基地舉行的飛行表演中相撞墜毀，四名機組人員全部安全跳傘。

華盛頓州惠德比島第 129 電子攻擊中隊的兩架美國海軍 EA18-G「咆哮者」飛機發生碰撞。阿米莉亞·烏馬亞姆（Amelia Umayam），美國太平洋艦隊海軍航空兵發言人。

烏馬亞姆在聲明中表示，當墜機事件發生時，這架飛機正在進行空中表演。她說，兩架飛機的四名機組人員安全彈射，墜機事件正在調查中。

基地官員表示，機組人員情況穩定。

幫助策劃此次航展的愛達荷州銀翼志工組織行銷總監金·賽克斯 (Kim Sykes) 表示，軍事基地沒有人員受傷。

「每個人都很安全，我認為這是最重要的，」賽克斯說。

該基地在社群媒體貼文中表示，事故發生後立即被封鎖。航展的其餘部分被取消。

旁觀者在網路上發布的影片顯示，當飛機墜落到博伊西以南約 50 英里（80 公里）的基地附近的地面時，四個降落傘在半空中打開。

EA-18G 咆哮者是 F/A-18 超級大黃蜂戰鬥機的變種，配備先進的電子戰系統。

肖恩·奧德根說，當兩架飛機彼此靠近時，他正在拍攝它們。他拍攝的一段影片顯示，兩架飛機似乎發生了接觸，然後隨著機組人員彈射和降落傘打開而一起旋轉。隨後，飛機崩潰並在火球撞擊中爆炸，機組人員飄落到附近的地面。

「我拍攝只是因為我以為他們會分手，結果他們分手了，我拍了剩下的部分，」奧德根在短信中說道。他說他在事故發生後不久就離開了，因為他不想妨礙緊急服務。

主辦單位表示，這場包含飛行表演和跳傘的航空展是對航空歷史的慶祝，也是對現代軍事能力的展現。美國空軍雷鳥表演中隊成為這兩天節目的主角。

美國國家氣象局報告稱，事故發生時能見度良好，陣風時速高達 29 英里/小時。

“誤差幅度小”

值得注意的是，兩名機組人員都能夠從飛機上跳下來，航空安全專家傑夫·古澤蒂表示，這可能是因為飛機在墜落地球之前相撞並在半空中粘在一起的方式。他說，機組人員通常沒有機會從空中相撞中逃生。

「這真是令人震驚，」古澤蒂說。 “它們似乎以一種非常獨特的方式互相撞擊，使它們完好無損並粘在一起，這很可能拯救了它們。”

「在我看來，這像是飛行員的問題。看起來不像是機械故障，」他補充道。 “在編隊飛行期間與另一架飛機達成協議是一項挑戰，必須做得恰到好處才能避免這種事情。”

航空安全專家、安全操作系統公司執行長約翰考克斯表示，在航展上表演的飛行員都是最優秀的，但犯錯的空間很小。

「航展飛行要求很高，幾乎沒有容忍度，」考克斯說。 “做這件事的人都非常優秀，犯錯的餘地很小。我很高興每個人都能出去。”

今年的「槍手天空」活動是自 2018 年以來首次在該基地舉行，當時一名懸掛式滑翔機飛行員在航展期間墜機身亡。

2003年，美國空軍一架雷鳥戰鬥機在一次演習中墜毀。沒有受傷的飛行員成功駕駛飛機遠離人群，並在撞地前不到一秒就彈射了。

多年來，航展業一直致力於提高每年在美國舉辦的約 200 場活動的安全性。上一次航展上發生的致命事故發生在 2022 年，當時兩架老式軍用飛機在達拉斯的活動中相撞，造成 6 人死亡。

國際航展理事會主席兼執行長約翰·庫達希 (John Cudahy) 表示，1991 年至 2006 年間，美國航展平均每年有 3.8 人死亡。死亡率有所改善，自 2017 年以來，平均每年有 1.1 人死亡，甚至包括 2022 年的車禍。 2023年和2025年美國航展上沒有發生過死亡事件，自1952年以來也沒有觀眾在美國航展上被殺。

「從安全角度來看，我們經歷了前所未有的很少發生事故的時期，」庫達希說。

調查人員或許能夠快速了解週日墜機事件中發生的情況，因為兩架飛機的機組人員都倖存下來，並且可以告訴調查人員他們在碰撞前所看到和經歷的事情。海軍將領導調查，因此不會像民用事故那樣公開分享那麼多資訊。

伊朗戰爭導致今年軍事部隊執行與衝突相關任務的基地的一些航展被取消。