由於伊朗戰爭導致油價飆升，加州石油市場監管機構警告稱，一些加油站的油價將上漲至每加侖 7 美元甚至 8 美元以上。
根據追蹤全國汽油價格的GasBuddy稱，目前加州的汽油平均價格為5.66美元，但截至週五，芬納的一個雪佛龍加油站要價9.69美元，洛杉磯唐人街的另一個加油站要價8.71美元，維達爾交匯處的一個加油站要價7.79美元。
鄭重聲明：
2026 年 3 月 23 日下午 1:05本文的早期版本提到了埃塞克斯的雪佛龍加油站。雖然車站的郵政地址位於埃塞克斯，但車站本身位於芬納。
加州能源委員會石油市場監督部門主任泰米爾德在一份聲明中表示：“我們的團隊正在密切關注零售、批發和現貨市場。” “任何有關不公平行為或市場操縱的舉報都將受到嚴肅對待，我們將毫不猶豫地將違法行為移交進一步調查和起訴。”
自從三週前美國和以色列襲擊伊朗以及伊朗封鎖全球20%的石油供應以來，全國天然氣價格上漲了約30%。加州人現在面臨的壓力已經比全國平均高出每加侖 1 美元多。
該部門表示，加州一些加油站的極高價格「不受當前原油價格或汽油未來的支撐」。
加州石油和天然氣監管部門成立於 2023 年，旨在在夏季天然氣價格連續兩年上漲至每加侖 6 美元以上之後，更深入了解該州的石油市場。
由於州稅費、環境計劃、對清潔燃料混合物的要求以及孤立的石油市場（80％的汽油來自該州的煉油廠），該州的燃油價格一直處於全國最高水平。
這種隔離使得加州天然氣價格對煉油廠停工和市場操縱更加敏感。 2024 年，該部門報告稱，考慮到環境法規和稅收後，加州人仍為每加侖額外支付 41 美分，其中大部分用於行業利潤。他們還發現，過去兩年的價格飆升是由於煉油廠在沒有備用供應的情況下停產以及在供應不足的情況下「潛在的操縱交易」造成的。
立法者和監管機構最近對哄抬物價的態度比較安靜，在一系列煉油廠關閉引發了對未來燃料供應短缺的擔憂之後，能源委員會擱置了對煉油廠實施利潤上限的決定。
非營利組織消費者監督組織主席傑米·考特表示，自戰爭開始以來，全國和加州的物價差距不斷擴大，這是哄抬物價的證據。
「我們知道他們 1 月每加侖的利潤為 49 美分，」煉油廠的 Court 說。 「我們現在知道他們的利潤接近每加侖 1.25 美元，」他援引該組織對州政府和石油價格資訊服務機構數據的分析表示。
雪佛龍在聲明中表示，其大部分加油站均由獨立商人擁有和經營，他們「可以自由決定燃料和其他產品的零售價格」。
「這些成本通常是由供應、需求和競爭等基本經濟力量驅動的，」發言人羅斯艾倫(Ross Allen)表示。他補充說，構成天然氣價格大部分的原油價格一直在上漲，但加州的稅收和環境費也可能高達每加侖1.20美元。
瓦萊羅、馬拉松石油和殼牌沒有立即回應置評請求。
該石油監管機構表示，自戰爭開始以來，它已經聯繫了「價格過高且與賣家成本增長不成比例」的加油站，其中包括「洛杉磯和聖貝納迪諾縣的多個加油站，以及北加州的多個加油站」。
它還鼓勵加州人“貨比三家，比較非品牌和非品牌（或通用）汽油的價格。”
聲明中寫道：“雖然零售商通常對品牌汽油收取更高的費用，但在加州銷售的所有汽油都必須符合該州排放控制和發動機性能的高標準。”
