台灣國防部（MND）發現了六架中國軍用飛機，七艘海軍船和兩艘正式船隻，直到週日上午6點（當地時間）在其區域水上工作。該部說，有6個分類中有5人越過了Madhyika線，進入了台灣的北部，西方 – 西部和東部防空身份區域（Adiz）。
MND在X上的一篇文章中說：“直到今天凌晨6點（UTC +8）發現了6架PLA飛機，7艘計划船和2艘正式船隻。在6個分類中，有5架越過了Madhyika線，進入了Madhyika線，進入了台灣的北部，南方和東部Adiz。我們已經回復了。”
今天直到上午6點（UTC+8），發現19架PLA飛機，7艘計划船和2艘正式船隻。在19個排序中，有15個越過了Madhyika線，進入了台灣的北部，中部和西部 – 西區。我們已經監視了情況並回答。 pic.twitter.com/AX7N1ENLQ2
– 羅克（台灣）國家國防部@（@mondefense） 2025年9月27日
週六早些時候，台灣發現了19架中國軍用飛機，7艘海軍船隻和兩艘正式船隻，在凌晨6點（當地時間）在其區域水上工作。 MND在X上的一篇文章中說：“直到今天凌晨6點（UTC +8），發現19架PLA飛機，7艘計划船和2艘正式船隻。
持續的滲透和海上行動反映了台灣和中國之間的緊張關係，這種關係充滿了地緣政治壓力。台灣正式被稱為中華民國（ROC），以其特定的政治和經濟體系獨立控制自己。
然而，中國繼續聲稱台灣作為其“中國”原則的領土的一部分，堅持認為北京只有一個中國擁有其資本。爭議的根源在1949年中國內戰結束時又回來了，當時羅克政府在毛澤東領導的共產黨控制了中國大陸之後逃走了。
從那時起，北京一直保持其使用軍事，外交和經濟手段團聚的目標，以向台灣施加壓力並減少其國際空間。儘管做出了這些努力，台灣仍保持著真正的自由，並得到了強有力的公共支持，並在持續的外部壓力中聲稱其主權。 MND定期報告監測並公開進行此類軍事運動，以確保透明度和國家安全意識。
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