台灣週日（MND）的國防部 平面 和10艘計劃在該領土上運行。
MND在X上的一篇文章中說，四個問題中有四個越過中位線，台灣進入了西南防空身份身份區（ADız）。
“ 4架PLA飛機和10艘計划船 台灣 今天被確定為早上6點（UTC+8）。 4分中有4條通過了中位線，進入了台灣西南部的阿迪茲。 Mnd說，我們看了情況，並回答了。
今天發現了4架PLA飛機在台灣周圍工作，並發現了10艘計划船（UTC+8）。 4分中有4條通過了中位線，進入了台灣西南部的阿迪茲。我們觀看了情況並相應地回答。 pic.twitter.com/sdqmjxj2fw
– 羅克（台灣）國防部🇹🇼（@mondefese） 2025年7月27日
在星期六的凌晨，台灣MND檢測到17架PLA飛機，並檢測到在該領土上運行的7艘計划船。
根據MND的說法，中位數的17個普通八人越過線，進入了台灣西南部的阿迪茲。
“直到今天，在台灣附近發現了17架PLA飛機和7艘計划船（UTC+8）。
常見攻擊和海上作戰，台灣和 中國人與地緣政治壓力的長期關係。台灣正式被稱為中華民國（ROC），與他的不同政治和經濟體系獨立管理自己。
但是，中國繼續要求作為台灣“中國”領土的一部分，並堅持認為它在其首都北京只是一個中國。
爭端的根源可以追溯到1949年中國內戰結束時，當時羅克政府在共產黨對毛澤東領導的中國大陸的控制之後逃到了台灣。
自那以後， 北京 他保持了重新使用軍事，外交和經濟工具來對台灣實施壓力並減少國際地區的目標。
儘管做出了這些努力，台灣仍保持其實際獨立性，並得到了強有力的公共支持，並繼續捍衛其在正在進行的外部壓力中的主權。 MND定期監視此類軍事運動，並公開解釋這種軍事運動，以確保透明度和國家安全意識。
這個故事是從第三黨聯合組織的機構那裡獲得的。在一天中，它對文本的可靠性，可靠性，可靠性和數據不承擔任何責任。中日管理/Day Orta.com保留出於任何原因存儲，刪除或刪除（無通知）的權利。
