IATA 發布了 2025 年 3 月的數據，顯示全球客運量增長。
數據顯示，以收入客公里（RPK）衡量的總需求比 2024 年 3 月高出 3.3%。
2025 年 3 月航空運輸量
以可用座位公里數 (ASK) 衡量的總運力同比增長 5.3%。 3 月份載客率為 80.7%（與 2024 年 3 月相比為-1.6 個百分點）。
中東航空公司的需求同比下降 1%。運力同比增長 2.8%，載客率為 74.6%（與 2024 年 3 月相比為-2.9 個百分點）。
需求下降可能與影響出行模式的齋月時間有關。
與 2024 年 3 月相比，國際航空需求增長了 4.9%。運力同比增長 7%，載客率為 79.9%（與 2024 年 3 月相比為-1.7 個百分點）。
與 2024 年 3 月相比，國內航空公司需求增長 0.9%。運力同比增長 2.5%。載客率為 82.0%（與 2024 年 3 月相比為-1.3 個百分點）。
威利·沃爾什， 在這裡 總幹事表示：“3月份客運需求同比增長3.3%，略高於2月份報告的2.7%的增幅。然而，5.3%的運力擴張超過了需求擴張，導致整個系統的載客率從歷史高位下降了80.7%。
“關於關稅和其他經濟限制對旅行的潛在影響仍有很多猜測。雖然需要謹慎看待北美需求的小幅下降，但 3 月份的數據繼續顯示全球航空旅行的增長模式。
“這意味著容納更多需要出行的人所面臨的挑戰仍然緊迫，特別是緩解供應鏈問題並確保足夠的機場和空中交通管理能力。”
