聽聽這篇文章
預計 3 分鐘
本文的音頻版本是透過基於人工智慧的技術產生的。可能會出現發音錯誤的情況。我們與合作夥伴合作，不斷評估和改進結果。
距離美國總統川普威脅對邊境以北飛機的狀況徵收新關稅不到一個月，加拿大監管機構對灣流最新的公務機表示讚賞。
根據一份部門文件，加拿大交通部於週一對這家總部位於喬治亞州的公司的 G700 和 G800 噴射機進行了認證，八天前，兩架較舊的灣流機型獲得了批准。
川普上個月警告稱，除非政府批准這四架豪華灣流飛機，否則他將撤銷認證並對所有加拿大製造的飛機徵收關稅，這標誌著兩國之間貿易緊張局勢的最新升級。
儘管美國聯邦航空管理局 (FAA) 對除冰存在擔憂，加拿大交通部還是批准了該計劃，並於 2024 年授予了 G700 和 G800 有條件認證。
美國聯邦航空局表示，根據 2024 年授予的臨時豁免，通用動力公司旗下的灣流公司必須在今年年底之前證明這兩種飛機「在燃油系統可能結冰的可能運行條件下正常運行」。
專家們對川普取消飛機認證的能力表示懷疑——這通常是美國聯邦航空局的責任，而不是橢圓形辦公室的職責——這一擬議舉措將對邊境兩側的飛機製造商、航空公司和旅客造成打擊。
從歷史上看，監管機構對飛機的停飛都是嚴格與安全相關的，例如在川普第一屆政府期間，波音 737 Max 8 被禁止飛行 20 個月。 2019 年 3 月，埃塞俄比亞航空 (Ethiopian Airlines) 一架 Max 客機發生致命空難，造成機上 157 人全部遇難，這是相隔不到五個月的兩起 Max 客機墜毀事件中的第二起，世界各地的航空當局於 2019 年 3 月發布了指導方針。
根據聯邦政府網站上的一份文件，加拿大交通部已對美國灣流 G500 和 G600 公務機進行了認證。這些飛機是美國總統川普上個月航空爭端的焦點，加拿大被指控「非法」拒絕認證幾款灣流型號。川普威脅要對包括龐巴迪飛機在內的加拿大飛機徵收50%的關稅，並表示他的政府將「取消」這些飛機的認證。他沒有兌現他的威脅。
在 1 月 29 日的《Truth Social》貼文中，川普點名龐巴迪，威脅要停飛所有加拿大製造的飛機，並對它們徵收 50% 的關稅。白宮官員後來澄清，對加拿大製造的飛機進入美國領空的有效禁令僅適用於新飛機，不適用於在美國註冊的 5,400 多架加拿大製造的飛機和直升機。
龐巴迪和灣流是相互的競爭對手，環球系列與灣流的最新型號爭奪市場份額。
對龐巴迪的任何打擊也會對美國公司造成打擊。
龐巴迪表示，該公司在邊境以南的 9 個地點擁有 3,000 名員工，並擁有 2,800 家美國供應商。該公司的飛機通常至少有 40% 是美國製造的。
同時，美國在航空航太領域對加拿大享有巨額貿易順差，這意味著川普為證明其他關稅合理性而引用的整體貿易失衡並不適用。
加拿大製造的飛機包括龐巴迪公司、德哈維蘭加拿大雙水獺公司生產的豪華戰鬥機和水轟炸機、歐洲航空航天巨頭空中巴士公司生產的單通道A220噴射機以及德克薩斯州貝爾德事隆公司生產的直升機。
