一位資深墨西哥議員表示，墨西哥、加拿大和美國之間的三邊貿易協定時代即將結束。
副 德國人馬丁內斯·卡薩雷斯執政黨國家復興運動（莫雷納）黨的一位前成員表示，現有的協議將無法承受美國和墨西哥現任政府民族主義所施加的壓力。
“我們將看到墨西哥和加拿大、墨西哥和美國之間達成雙邊協議，”馬丁內斯·卡薩雷斯週二在墨西哥議會下議院（即眾議院）會議上告訴加拿大廣播公司新聞。
“我們正在進入不確定的領域。”
隨著墨西哥政府，從總統克勞迪婭·謝因鮑姆到莫雷納的普通代表，不斷強調其對持續三邊貿易協議的承諾，該國的評論越來越多地感覺到美國正在表現出改變路線的意圖。
馬丁內斯·卡薩雷斯接受 CBC 新聞採訪後不久，美國總統唐納德·特朗普（旁邊是總理馬克·卡尼）在橢圓形辦公室表示，當記者問他是否會承諾當前的三邊貿易協議時，他表示願意與“個別國家”達成“其他協議”。
這些言論周三至少登上了三家墨西哥報紙的頭版，每家報紙的頭條都不同，稱特朗普威脅要廢除該協議。該協議在加拿大被稱為“加拿大-美國-墨西哥協議”(CUSMA)，在墨西哥被稱為“Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá”(T-MEC)。
特朗普的話給美國貿易代表傑米森·格里爾火上澆油，他上週質疑該協議的有用性，稱美國與加拿大和墨西哥的個別關係“在很多方面都如此不同”，以至於人們不禁要問：“為什麼我們要把它捆綁在一起？”
希因鮑姆在周三上午的新聞發布會上表示，根據現有的三邊貿易協定，總有雙邊談判的空間。
“因為墨西哥和美國、美國和加拿大、加拿大和墨西哥之間都有重要的事情。不一定所有會議都必須是三邊的，”她說。
北美自由貿易協定刺激投資
墨西哥外交部長 週三上午，胡安·拉蒙·德·拉·富恩特·拉米雷斯抵達墨西哥參議院參加聽證會時，面臨媒體針對這一問題的一系列提問。他重申政府支持推動 CUSMA 通過 2026 年審查程序，並一度援引了卡尼的名字。
“卡尼總理不久前來過這裡。他也有同樣的觀點支持修改和續簽貿易協議，”墨西哥最高外交官表示。
卡尼9月訪問墨西哥，會見謝因鮑姆，以加強雙邊關係。
根據加拿大政府數據，到2024年，墨西哥將成為加拿大第三大貿易夥伴，僅次於美國和中國。同期加拿大是墨西哥第五大貿易夥伴。
數據顯示，2024年兩國貿易額約為560億美元。自1994年簽署北美自由貿易協定(NAFTA)以來，這一數字大幅增加，根據聯邦政府數據，當時加拿大和墨西哥之間的貿易額略低於50億美元。
如今，墨西哥已成為汽車行業供應鏈不可或缺的一部分，向美國和加拿大邊境出口車輛和零部件。據加拿大數據顯示，加拿大活躍的汽車零部件公司有60多家，僱傭了大約3萬名墨西哥人。
墨西哥還根據 CUSMA 向加拿大出口機械、鍋爐、醫療設備、家具和西紅柿、鱷梨和番石榴等產品，而加拿大則向加拿大運輸丙烷、柴油、石化產品、種子油和小麥。
加拿大出口發展局已將墨西哥確定為“優先市場”。 2024年，該國從加拿大獲得了約465億美元的直接投資，這一數字在CUSMA的推動下穩步增長，為加拿大資本提供了確定性和穩定性。
加拿大公司還佔墨西哥採礦業的大部分外匯，同時還在能源領域投資了約 100 億美元。
根據國會圖書館 2024 年發布的一份報告，1993 年加拿大對墨西哥的直接投資僅為 30 億美元。
英國首相馬克·卡尼週五表示，很難對北美三邊貿易協議的未來給出“非常狹隘”的答案。他表示，談判是一個持續的過程，而不是“一項簡單的貿易協議”就能解決所有問題。
渥太華商人艾蒂安·泊松（Etienne Poisson）創立了機電一體化設計解決方案公司（Mechatronic Design Solutions），他表示，由於美國的關稅威脅，墨西哥已成為更具吸引力的擴張選擇。
美國市場約佔泊松公司業務的 30%，該公司為工廠開發自動化設備。該公司目前符合 CUSMA 標準，並且迄今為止已避免關稅。
“人們仍然擔心這種情況可能會改變，而且由於墨西哥是 CUSMA 協議的一部分，我認為這是下一個開展業務的合乎邏輯的地方，”泊松說。
泊鬆的公司正在推廣一系列工業烤箱，可用於生產玉米餅、烤肉、扁麵包和餅乾。
“我樂觀地認為，無論 CUSMA 發生什麼，加拿大和墨西哥之間都會達成自由貿易協定，”他說。
海關立法爭議
馬丁內斯·卡薩雷斯代表米卻肯州西部的一個地區，他說該地區嚴重依賴向美國和加拿大出口牛油果、檸檬和番石榴等農產品。
他表示，謝因鮑姆政府的民族主義衝動正在削弱其對自由貿易的承諾。
“牆壁正在恢復生機，”他說。
謝因鮑姆政府最近因提議改革該國海關係統而面臨攻擊。該法案旨在實現海關管制現代化和加強，並實現貨物追踪以打擊腐敗和逃稅。
反對派表示，這實際上會導致邊境更厚，給進口商帶來額外成本，並通過中途改變進口規則與 CUSMA 發生衝突，同時幾乎沒有採取任何措施打擊腐敗。
“只要有貿易協議，你就不能改變規則，”公民運動黨成員、費利佩·考爾德前幕僚長帕特里夏·弗洛雷斯·埃利鬆多（Patricia Flores Elizondo）說。哦n，2006年至2012年擔任墨西哥總統。
副弗朗西斯科·阿圖羅·費德里科 在眾議院莫雷納核心小組發言人維拉表示，反對派的攻擊只是為了誹謗政府簡化海關流程和打擊避稅的努力。
“（法律）的本質是減少腐敗，這是我們國家海關從（前任）政府繼承下來的一個可悲的症狀，”說 在別墅。
墨西哥經紀公司 Finame 首席經濟學家蒙特塞拉特·阿爾達夫 (Montserrat Aldave) 表示，該法案實際上是為了解決美國關於中國產品被重新貼上墨西哥標籤以避免關稅的說法。她說，如果實施得當，可以改善貿易。
阿爾達夫說：“這不僅可以降低某些風險，加強墨西哥在與加拿大的貿易關係中的地位，還可以使跨境流程更加安全和透明。”
雖然擬議的法律賦予海關經紀人更多的責任，但它並沒有對國防部長增加任何額外的監督，國防部長在前莫雷納政府安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾的領導下負責海關業務。
“他們沒有控制機制，”她說。
該法案於週二在莫雷納控制的下議院獲得通過，目前已提交參議院，參議院也由莫雷納及其盟友控制。
