一架噴氣式飛機撞到一座學校建築物後的兩天，悲傷和焦慮繼續抓住孟加拉國，他的死亡金錢升至32，其中大多數是孩子。
F-7 BGI飛機是一架在中國生產的訓練戰鬥機，在周一起飛並撞上了兩層樓的公里學校和大學建築物，並於週一在達卡（Uttara）烏塔拉（Uttara）地區撞上了兩層樓的公里學校和大學建築。
成千上萬的學生抗議，那些週二在達克卡（Dakka）在孟加拉國空軍訓練噴氣機中喪生的人要求“正確”有關受傷和家人賠償的信息。
週三，隨著其他數十名燒傷傷口繼續為自己的生命而戰的人，在首都的不同醫院中，里程碑學校的官員在那裡降落的里程碑式學校成立了自己的委員會，以確定正確的死亡費和受傷的學生和老師的數量。
醫生說，剛被定義為NAFI的一個九歲的孩子屈服於國家燒傷和整形外科研究所（Nibps）的傷口過夜，事故發生了32。
“他繼續燒毀了兩天的95％，並在午夜後不久呼吸。”
他說，受授權的嚴重燃燒的傷口，在醫院接受了幾人治療。
據媒體報導，在不同的政府和私人醫療機構，包括達卡聯合軍事醫院（CMH）在內的不同政府和私人衛生設施中，至少有69人（主要是非居民和幼兒）正在接受治療。
同時，在學生抗議活動抗議之後，學生抗議活動持續了抗議活動，穆罕默德·尤努斯（Muhammad Yunus）的臨時政府聲稱他隱藏了真正的受傷人物，並於週三，里程裡的學校官員成立了一個委員會，以尋找合適的死亡費和受傷的學生和老師的數量。
“許多學生，老師，教職員工和監護人受到事件的影響。許多人受傷並殺死了。該委員會的成立是為了確定死亡，受傷和損失的數量，並準備了帶有其姓名和地址的清單。”他說。
董事穆罕默德·齊亞爾·阿拉姆（Muhammad Ziaul Alam）將主持委員會主席，該委員會將在接下來的三天內介紹學校的報告。
孟加拉國空軍已經成立了一個高級調查委員會來確定事故的原因。
在星期二的凌晨，抗議的數百名來自里程碑，大學和附近學校的學生要求“正確”宣布有關被殺的信息，對受害者家屬的賠償以及孟加拉國空軍使用的過時和不安全的訓練飛機。
事故是孟加拉國歷史上最致命的事故之一。
1984年，在這類航空悲劇中，共有49人喪生，試圖在乘客飛機下降時在達克卡機場的一次嚴重的暴風雨中下車。
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