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伊朗不斷蔓延的戰爭擾亂了霍爾木茲海峽的油輪運輸，週一油價上漲，凸顯了這條通道對世界石油供應的重要性。
霍爾木茲海峽是波斯灣的狹窄河口，世界上大約五分之一的石油流經該海峽。穿過該海峽的油輪北部與伊朗接壤，運載來自沙烏地阿拉伯、科威特、伊拉克、卡達、巴林、阿拉伯聯合大公國和伊朗的石油和天然氣。大部分石油流向亞洲。
霍爾木茲海峽交通的任何中斷都會對石油貿易造成嚴重破壞。
投資管理公司 Neuberger Berman 的高級投資組合經理 Hakan Kaya 表示：「利害關係的嚴重程度怎麼強調都不為過。」他表示，石油公司可以吸收一兩週的部分延遲。
但持續一個月或更長時間的完全或接近完全關閉將推動原油價格（週一交易價格在 70 美元左右）“大幅上漲至三位數”，歐洲天然氣價格“達到或高於 2022 年危機水平”。
以下是您需要了解的有關海峽和伊朗不斷擴大的戰爭的資訊。
加拿大廣播公司（CBC）的高級商業記者彼得·阿姆斯特朗（Peter Armstrong）解釋了周一霍爾木茲海峽關鍵航道周圍發生的情況，因為美國和以色列襲擊伊朗後衝突不斷升級。
重要的航運水道
霍爾木茲海峽是一條蜿蜒的水道，最窄處寬約33公里。它連接波斯灣和阿曼灣。從那裡，船隻可以前往世界其他地方。
雖然伊朗和阿曼在該海峽擁有領海，但它被認為是所有船隻都可以航行的國際水道。
阿聯酋是摩天大樓林立的城市杜拜的所在地，也靠近水道。
長期建立的商業利益
霍爾木茲海峽在歷史上對於貿易一直很重要，陶瓷、象牙、絲綢和紡織品從中國通過該地區運輸。
現代，它是超級油輪從沙烏地阿拉伯、科威特、伊拉克、卡達、巴林、阿聯酋和伊朗運輸石油和天然氣的航線。其中絕大多數銷往亞洲市場，包括伊朗僅存的石油客戶中國。
儘管沙烏地阿拉伯和阿聯酋的管道可以避免通過，但美國能源情報署表示，“大多數通過該海峽的管道沒有其他方式離開該地區。”
過去，這條路線受到的威脅曾導致全球能源價格上漲，包括去年六月以色列和伊朗之間的戰爭期間。
全球托運人暫停運營
全球托運人已發出服務警報，表示他們已暫停在該地區的營運。全球最大的航運公司丹麥航運公司馬士基週日表示，將暫停所有船舶穿越霍爾木茲海峽，直到另行通知。其他海運承運人，包括赫伯羅特 (Hapag-Lloyd)、達飛輪船 (CMA-CGM) 和地中海航運 (MSC) 也發布了類似的公告。
田納西大學供應鏈管理系物流系主任湯姆·戈爾茲比（Tom Goldsby）表示：“沒有人願意通過它，也沒有一家保險公司願意為目前經過那裡的任何運輸提供支持。”
“那些被困在海灣的船隻不會去任何地方。還有一大堆船隻進入海灣來取代它們，當然它們現在已經停泊或前往其他地方。”
數據和分析公司Kplr估計，中東海灣有70艘滿載油輪和75艘清潔油輪，運載成品油，顯然正在等待通過。據 Kplr 稱，這一數字大約是平時的兩倍。同時，大約 60 艘油輪在霍爾木茲海峽以東的海灣外處於等待狀態。
最近關閉
伊朗於2月中旬暫時關閉了部分海峽以進行軍事演習。接下來的幾天裡，油價上漲了約百分之六。
這項決定是罕見的，也許是史無前例的關閉海峽。
在過去的緊張和衝突時期，伊朗有時會騷擾通過狹窄海峽的航運，在20世紀80年代的兩伊戰爭期間，雙方都襲擊了油輪和其他船隻，使用水雷完全關閉了一些地點的交通。
