根據加拿大廣播公司新聞獲得的一封信函的副本，聯邦政府威脅汽車製造商 Stellantis，如果該公司未能履行對加拿大人的義務，該公司將採取法律行動。幾年前，該公司同意了一項承諾提供數十億美元績效激勵的汽車協議。
工業部長梅蘭妮·喬利(Melanie Joly)週三寫信給Stellantis首席執行官安東尼奧·菲洛薩(Antonio Filosa)，對該公司計劃將吉普指南針車型的生產從安大略省布蘭普頓的一家裝配廠轉移到伊利諾伊州貝爾維代爾的一家裝配廠的計劃表示“極度擔憂”。
這一轉變於週二晚間宣布，是該公司美國製造業務 130 億美元投資的一部分。費洛薩週三對 CNBC 表示，該公司與美國總統唐納德·特朗普有著共同的目標，即在美國擁有一個“強大”的汽車行業。
4月份，美國對加拿大汽車零部件和車輛徵收25%的關稅，但美國製造的零部件的價值除外。
喬利在信中寫道：“雖然當前美國的關稅環境帶來了複雜的挑戰，但斯特蘭蒂斯已向加拿大及其員工做出了重要承諾。”
“如果 Stellantis 選擇不履行其義務，我們將本著所有加拿大人的最大利益行事，要求該公司承擔全部責任，並行使所有選擇，包括法律選擇。”
工業部長梅蘭妮·喬利 (Mélanie Joly) 表示，在製造商 Stellantis 宣布將把吉普車生產轉移到美國後，政府準備與該公司進行談判。喬利強調了之前在安大略省布蘭普頓工廠的投資，並表示政府將“追究他們的責任”，同時允許更多的投資機會。
該公司兩年前與聯邦和安大略省政府達成協議，只要該汽車製造商滿足一系列條件，包括完成賓頓的生產任務，雙方將分別提供高達 150 億美元的績效獎勵。
喬利在信中寫道，斯特蘭蒂斯同意維持其“整個加拿大的足跡，包括布蘭普頓，以換取大量的財政支持”。 “任何未能履行這一承諾的行為都將被視為違反我們的協議。”
這位部長在周三的新聞發布會上表示，渥太華“已經與該公司進行了幾個月的討論，知道布蘭普頓工廠將進行重新設計。”該汽車製造商位於布蘭普頓的工廠自 2023 年以來一直閒置，因為裝配線正在改造以生產新一代汽車。
這位部長表示：“我們在該設施上投資了數百萬美元，因為他們願意投資新車型，因此如果他們不這樣做，我們將追究他們的責任。”
Stellantis 與安大略省聯邦和省政府之間的汽車協議早在 2023 年就已宣布。兩國政府與大眾汽車及其子公司 Power Co. 達成了類似協議，在安大略省聖托馬斯建立電動汽車電池製造廠，並提供高達 130 億美元的激勵措施。
渥太華表示將提供三分之二的資金，而安大略省政府將提供其餘的資金。
但該協議取決於幾個條件，包括汽車製造商履行其在加拿大的現有義務，例如履行其在布蘭普頓工廠的生產任務。
安大略省省長道格·福特辦公室發言人告訴加拿大廣播公司新聞，該公司的布蘭普頓工廠不符合汽車協議的條款，特別是與項目里程碑和創造就業機會相關的條款。
該發言人表示，因此該公司尚未獲得省級資助。
福特在周三的新聞發布會上對記者表示，“我不會為賓頓工廠給他們一毛錢”。但他補充說，“聯邦調查局、我和公司同意的數十億美元中”，該公司已為其溫莎工廠收到了 5500 萬美元。
Stellantis 發言人周三在給 CBC News 的初步聲明中表示，該汽車製造商已製定布蘭普頓工廠建設計劃，將與聯邦政府討論，但沒有提供細節。
CBC新聞隨後要求澄清該公司從安大略省聯邦或省政府收到了多少錢（如果有），如果沒有，則是否違反了汽車協議中概述的條款。
該發言人表示，該公司不對協議的細節發表評論。
