首先，烏克蘭集結了數百萬架無人機，再加上俄羅斯自己的集結，將前線一條40公里寬的地帶變成了殺戮區。隨後，基輔透過瞄準石油基礎設施和軍事工廠，將其觸角深入俄羅斯腹地，使戰爭中的遠程暴力成為雙向道路。
現在烏克蘭正在關注中間立場：關鍵的公路和鐵路，有時距離前線100多英里，為戰鬥中的俄羅斯軍隊和裝備提供補給。基輔稱這項努力為“後勤封鎖”，並正在系統地重塑戰場，至少在俄羅斯軍隊找到適應方法之前。
烏克蘭正在使用配備改進引擎和電池、整合星鏈通訊系統和新人工智慧功能的無人機，對戰場後方的非裝甲卡車和火車造成嚴重破壞。加強的襲擊導致燃料短缺，使部隊輪調變得更加複雜，並減少了俄羅斯在前線的軍事活動。
據烏克蘭研究組織 DeepState 稱，5 月是自 2023 年以來俄羅斯首次失去淨領土的月份。週一，烏克蘭最高軍事指揮官亞歷山大·西爾斯基 (Oleksandr Syrsky) 將軍表示，烏克蘭 5 月收復的土地比失去的土地多了近 40 平方英里。
對俄羅斯後勤設施的攻擊是同步、多層次行動的一部分，該行動橫跨附近的「殺傷區」、俄羅斯佔領的烏克蘭地區的中程補給區，以及烏克蘭襲擊了生產關鍵武器技術的俄羅斯腹地的地區。
「這就是新鮮事，這才是真正傷害俄羅斯人的地方，」澳洲退休將軍、雪梨洛伊研究所研究員米克·瑞安 (Mick Ryan) 說。
協調一致的戰役使莫斯科難以形成勢頭，春季和夏季的攻勢迄今未能取得重大成果。
據烏克蘭官員稱，烏克蘭自己的工廠生產了大量無人機，現在每月可以進行 5000 多次中距離和遠距離攻擊。上週晚些時候，烏克蘭國防部長費多羅夫表示，烏克蘭軍隊上個月在距離前線至少 50 公里處發動的襲擊次數是 4 月的兩倍。
華盛頓智庫戰爭研究所在最近的一項研究中得出結論，此類攻擊有助於將衝突推向新階段。
該智庫的研究人員表示，由於烏克蘭武裝部隊擁有「能夠在整個作戰深度幹擾俄羅斯軍隊」的系統，因此烏克蘭有「獨特且有限的機會」發動機械化進攻，而這種進攻由於無人機的威脅而變得非常困難。
倫敦研究機構皇家聯合軍種研究所高級研究員傑克沃特林在《外交事務》上撰文稱，戰爭已經到了轉折點，他認為，隨著俄羅斯在戰場上表現的惡化，烏克蘭有機會推動莫斯科停火。
上個月末，第一獨立無人機系統中心第二營指揮官在烏克蘭的一個戰場上表示，抓住這個時機至關重要，因為烏克蘭軍隊的領先優勢可能不會持續太久。
只要情況確實如此，「主要的想法是，俄羅斯將真正感受到戰爭，因為知道距離並不能提供安全，」指揮官說，根據烏克蘭軍事協議，他只給出了他的呼號「鯨魚」。
當他講話時，士兵們在十幾架無人機的機翼上寫下報復訊息，每架無人機都裝有溫壓炸藥。
第二天，烏克蘭總參謀部宣布成功攻擊俄羅斯境內和被佔領烏克蘭的俄羅斯煉油廠、倉庫和防空系統。
儘管烏克蘭正處於充滿希望的時刻，但重大挑戰仍然存在。
俄羅斯繼續摧毀烏克蘭東部的城市，這些城市是克里姆林宮最覬覦的地區頓巴斯的防禦支柱。去年冬天烏克蘭能源基礎設施遭到猛烈攻擊後，烏克蘭擔心，如果戰爭持續到另一個殘酷的冬天，將引發人道災難。
總統弗拉基米爾·澤連斯基最近警告說，烏克蘭愛國者防空攔截器供應的減少已經達到了臨界水平，莫斯科正在利用這一弱點來瞄準基輔和其他城市。
士兵表示，烏克蘭能否保持勢頭取決於繼續擴大武器生產。
國防部長費多羅夫先生於 5 月宣布，計劃斥資超過 1.13 億美元開髮用於「後勤封鎖」行動的武器。
德國智庫基爾研究所的數據顯示，更廣泛地說，歐洲國家今年已為烏克蘭無人機生產撥款 16.3 億美元，比 2025 年全年的資金還要多。
多年來，烏克蘭懇求其盟友提供可以進行遠距離攻擊的武器。但它收到的西方平台受到彈藥稀缺、旨在防止升級的地理限制以及追蹤和攻擊移動目標的技術上的限制。
因此，烏克蘭將重點放在發展本土國防工業。
生產 Bars 噴射無人機的烏克蘭公司的一位高層表示，該公司於 2024 年收到了一份合同，當年生產 112 架遠程無人機。他說，最新的合約涉及 25,000 架可以進行遠程和中程攻擊的無人機。
這位出於安全考量而不願透露姓名的官員表示，烏克蘭公司都同意透過國防部建立的機制分享技術和戰術進步。
針對俄羅斯後勤的戰役在南部前線取得了最明顯的成果，那裡的地理位置對烏克蘭人有利。
該地區包括俄羅斯通往被佔領克里米亞的所謂陸橋，莫斯科依靠大約 300 公里的裸露公路為其部隊提供補給。週一，烏克蘭軍方表示，其無人機操作員已經對俄羅斯軍隊使用的部分陸地路線進行了空中控制，這使得克里米亞「與俄羅斯軍隊供應和燃料運輸有關的後勤」變得更加複雜。
俄羅斯與克里米亞之間唯一的其他連接是刻赤大橋，該大橋曾多次遭到烏克蘭的襲擊。
亞速第一軍團無人部隊司令在聲明中表示，今年年初，烏克蘭制定了一項孤立俄羅斯軍隊的計畫。
他說，今年春天，他能夠透過無人駕駛飛機的鏡頭看到被佔領的馬裡烏波爾市——距離前線 60 多英里。
烏克蘭人改裝了一種名為「大黃蜂」的無人機來瞄準俄羅斯的後勤支援。由於「黃蜂」攜帶的炸藥相對較少，因此它們無法穿透戒備森嚴或地下的俄羅斯彈藥庫。但與飛彈和炸彈不同的是，無人機是由飛行員控制的，允許亞速行動人員瞄準非裝甲運輸卡車和火車。
設防地點會受到其他武器的攻擊，例如威力強大的滑翔炸彈。烏克蘭最近宣布首次成功測試國產滑翔炸彈，稱該炸彈能夠擊中「數十公里」外的目標，包括防禦工事。俄羅斯在夷平烏克蘭城市時使用了此類炸彈，造成了毀滅性的影響。
烏克蘭軍隊聲稱在過去一個月襲擊了數百個中心目標。烏克蘭的一個獨立開源研究計畫 Tochnyi 於 5 月對距離前線約 30 至 160 公里的 130 起針對軍用車輛和供應鏈結構的攻擊進行了地理定位。
亞速指揮官表示，俄羅斯不可能將其防空和士兵擴展到烏克蘭控制的無人機不斷增加的飛行距離。
柳博夫·肖魯德科 報告貢獻
