伊朗戰爭的經濟衝擊波僅用了一周時間就傳播了約 9,000 英里，到達新西蘭最偏遠的村莊之一魯塔胡納 (Ruatahuna)，在 3 月份燃油價格飆升之前，那裡的生活已經很艱難。
「我們當場被告知，我們必須把所有東西都填滿，因為我們的價格正在上漲，」34 歲的 Huirangi Law 說，她和她的四個孩子住在魯塔胡納。
該村莊位於蒂尤雷瓦拉 (Te Urewera)，這是紐西蘭北島土著圖霍 (Tuhoe) 人祖先土地上的一片山區雨林。魯塔胡納沒有超市或藥局，距離最近的城鎮有一個多小時的車程，道路狹窄且通常未鋪砌。
由於幾乎沒有任何公共交通工具，因此汽車是必不可少的，並且首選四輪驅動車。燃料是重要的家庭預算項目。
因此，當與伊朗的戰爭堵塞了全球能源供應的重要通道霍爾木茲海峽時，紐西蘭尤其脆弱，因為它的所有精煉燃料都依賴進口。根據政府數據，柴油加油站價格上漲了70%以上。汽油價格上漲近30%。
在該國較貧困的社區，包括魯塔胡納，後果很嚴重。
家庭減少了購買，包括必需品。許多人無法再承擔長途旅行的費用，因此他們依靠每週一次前往最近城鎮的巴士。另一些人則試圖在一次旅行中盡可能地安排行程，或與鄰居和親戚共乘。
勞女士表示，不斷上漲的燃油價格為她的家人打開了「一個貧困的新世界」。
現在為勞女士的柴油SUV加滿油的費用約為165新西蘭元，即97美元，大約是戰前價格的兩倍。她患有第 1 型糖尿病，必須定期去看羅托魯瓦市的專科醫生，該市距離該市有近兩個小時的路程。以前她每週都會去一次，但現在她只能每個月一次。
「一切都必須集中在一次對這座城市的訪問中，」她說。
紐西蘭繼續獲得穩定的燃料供應，但價格較高。紐西蘭最大銀行之一紐西蘭西太平洋銀行首席經濟學家凱利·埃克霍爾德表示，這種影響正在傳遞給全國各地的零售商和買家。
埃克霍爾德表示，紐西蘭人 3 月的燃料支出比 2 月增加了約 15%，他們減少了服裝、餐廳和旅行的開支。他補充說，在農村社區，較高的燃料成本可能會導致基本開支。
57 歲的多克斯·赫克朗吉 (Dokes Hekerangi) 住在魯阿塔胡納 (Ruatahuna) 勞夫人 (Mrs Law) 附近，處於半退休狀態，要養活一大家子人。由於戰爭造成的經濟後果，他幾乎沒有剩餘的財務緩衝。
四月份，柴油價格大幅上漲，赫克朗吉先生改用汽油車。儘管如此，他預計今年的燃料支出將比去年增加一倍以上。上個月，購買五公升燃油花了他每日收入的三分之二。
“我們面臨的困難是優先考慮更重要的事情，”他說：“是電力、燃料、食物還是熱量？”
最近的一餐中，他 8 歲的小女兒 Miakirau 吃了清倉時買的罐裝素食肉丸。那天，赫克朗吉先生抓起一個雞蛋，用熟透的香蕉做了一個蛋糕，這是他的家人上次去這座城市時買得起的少數物品之一。
赫克朗吉先生說，他和他的兄弟協調購物行程並為家人收集雜貨。有時他的表弟會代表他購物。
對某些人來說，不斷上漲的燃油成本使開車變得不可能。他們乘坐公共巴士，每週五上午 8:30 左右從村莊出發，下午返回。
赫克朗吉先生的妻子蕾妮·赫克朗吉 (Renee Hekerangi) 沿著一條蜿蜒崎嶇的道路開車兩個小時，前往附近城鎮擔任醫療助理的工作地點。她說，有些病人再也買不起開車去診所的汽油費了，所以她親自去接他們並領取藥物。
不斷上漲的燃料成本也威脅著該地區的生計。 Manawa Honey 執行長 Brenda Tahi 表示，她擔心養蜂場包裝設施的可行性，該設施由柴油發電機供電。
她最近聘請了從附近的明吉努伊市上下班的 Serena Whitu 擔任銷售和生產助理。但不到一個月，惠圖女士就發現她的旅程（單程一小時）在經濟上難以維持。
「我買汽油的錢比買雜貨的錢還多，」46 歲的惠圖女士說。
她是魯塔胡納許多人中的一員，他們想知道自己還能在經濟危機中生存多久。
Law女士表示，在燃料價格上漲之前，患有第1型糖尿病的生活已經夠艱難的了。現在她說：“還有一點需要考慮。”
