俄羅斯全面入侵烏克蘭四年多後， 對德國依賴的陰影繼續籠罩。從今年5月1日開始，俄羅斯將停止允許透過德魯日巴管道從哈薩克斯坦到德國運輸原油，這條管道是蘇聯的老動脈，幾十年來一直為歐洲工業中心輸送廉價能源。
莫斯科以「技術限制」為由證明這項措施的合理性，但許多能源部門專家認為克里姆林宮正在利用這一優勢 你剩下的最後一個槓桿之一 關於歐洲能源系統。該決定於兩週前宣布，主要影響位於施韋特的 PCK 煉油廠，該煉油廠距離柏林約 140 公里，供應德國首都和勃蘭登堡約 90% 的石油產品。
烏克蘭戰爭開始後不久，德國政府就停止進口俄羅斯原油，就施韋特而言， 該供應已被哈薩克石油取代。然而，當 KazTransOil 於 2023 年開始向德國北部運輸原油時，它使用了 Transneft 營運的網路。 Transneft 是一家總部位於莫斯科的管道壟斷企業，控制著該國幾乎所有管道運輸及其對歐洲的主要出口路線。
來自那些灰塵，來自這些泥土。流量可能不是俄羅斯的，但是 承載它的基礎設施仍然受制於 它是一家國有公司。而在美以對伊戰爭導致霍爾木茲海峽關閉引發全球能源危機的背景下，克里姆林宮找到了再次懲罰德國支持基輔的新窗口。
是的，影響遠非災難性 四年前與俄羅斯天然氣的斷絕對柏林意味著什麼。根據路透社報道，哈薩克原油約佔 Schwedt 煉油廠供應量的 17%。 」這是一種破壞，而不是淘汰。 「德國可以更換這些桶，但這暴露了依賴俄羅斯運輸的持續政治風險，」能源和清潔空氣研究中心（CREA）研究員艾薩克·利維告訴《機密報》。
的政府 弗里德里希·梅爾茲 確保東北地區供應維持穩定、運作正常 替代路線。 最明顯的選擇是波蘭格但斯克港，原油可以從那裡抵達。 通過海運並重新分配至施韋特。華沙已確認其擁有管理這些貨物的技術能力，儘管一切都取決於營運和商業因素。
半措施
問題再次在於，這些解決方案都沒有複製德國已經失去的模式。通過德魯日巴的水流是直接、連續的且相對便宜，因為它受長期合約的約束。意味著改變 中間商越多，物流成本越高，風險越大 衝擊 提案的 石油公司 就好像這個星球因為目前看不到解決方案而陷入困境。
施韋特案很微妙，因為它涉及德國尚未解決一半的問題。在入侵烏克蘭之前， 該煉油廠由俄羅斯能源公司俄羅斯石油公司控制。。戰爭開始後，柏林介入德國子公司並接管其管理以確保供應，但避免明確的沒收步驟。
採取這些折衷措施的原因是德國政府擔心在俄羅斯境內的德國公司也會受到類似的反應，結果導致這種情況變得長期化。國家指導日常運作，但是 所有權仍掌握在俄羅斯石油公司手中。其中持有54%的資本。
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此次削減是在德國政治特別敏感的時期進行的。政府已經在努力應對能源價格的壓力，並面臨一系列選舉 登陸器 九月從東方來。在薩克森-安哈特州和梅克倫堡-前波莫瑞州，選擇黨以超過 30% 的支持率領先民調。在能源政策方面，極右派親俄黨多年來一直捍衛與莫斯科恢復關係，只提出要求 透過北溪的新天然氣交易。
哈薩克能源部已宣布將部分原油交給德國 將透過俄羅斯波羅的海烏斯季盧加港轉運。這些設施是波羅的海地區主要的原油出口中心之一，近幾個月來多次成為烏克蘭無人機襲擊的目標。基輔將俄羅斯能源基礎設施作為優先軍事目標，其雙重目的是減少克里姆林宮的收入並使其後勤能力複雜化。
一些分析人士也認為克里姆林宮在這次路線改變中發揮了作用。根據這篇文章，德國可能會受到誘惑 繼續支持哈薩克烏斯季盧加石油生產。在這種情況下，烏克蘭發動這些攻擊的政治成本可能會增加，因為這將對歐洲國家產生直接影響。換句話說：莫斯科可能會考慮將其出口碼頭與歐洲的能源利益聯繫起來，以保護其基礎設施。
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然而，利維敦促人們謹慎對待這一假設。 「透過波羅的海港口運輸更多哈薩克石油可能會增加俄羅斯的戰略重要性， 這並不能保證這些端口不會受到烏克蘭的攻擊。」專家表示，「認為這些資金流動充當『盾牌』的想法純屬推測。它還可能增加這些連接埠的脆弱性，而不是保護它們，」他補充道。
不和諧的管道
Druzhba 在俄語中的意思是「友誼」。基礎設施之一的諷刺名稱 他們在布魯塞爾製造了更多的不滿和分裂。該管道於 1964 年開始服務，是蘇聯集團的重要能源動脈之一：將原油從俄羅斯輸送到波蘭、捷克斯洛伐克、匈牙利、東德，並隨著時間的推移輸送到中歐其他地區。在高峰時期，每天的運輸量超過一百萬桶；如今，它的交通工具很少，但在政治上它的重要性與以前一樣重要，甚至更大。
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俄羅斯開始全面入侵烏克蘭後，歐盟對俄羅斯石油實施禁運，但對內陸國家（如 匈牙利、斯洛伐克和捷克它繼續透過德魯日巴南部分支接收石油。這本應是一種暫時的緩解，但在前兩個國家，幾乎沒有採取任何措施來阻止這種情況成為永久性的。根據 CREA 的數據，到 2024 年底， 匈牙利和斯洛伐克87%的原油依賴透過這條管道運輸。。
今年早些時候，一次無人機襲擊損壞了穿過烏克蘭利沃夫地區的部分管道，導致流向兩國的管道中斷了數週。基輔指責俄羅斯的侵略和在轟炸下修復基礎設施的困難，但 布達佩斯和布拉迪斯拉發譴責蓄意“封鎖”。爭端傳至布魯塞爾：匈牙利凍結了向烏克蘭提供的900億歐元貸款，並以恢復過境為條件批准其批准，而斯洛伐克則暫停了向烏克蘭的緊急電力運輸。
最後，隨著彼得·馬扎爾（Peter Magyar）在匈牙利選舉中獲勝，基輔宣布斷層已修復，德魯日巴河南部支流的水流已恢復。然而，正如德國的例子剛剛表明的那樣，只要歐洲所需的石油繼續流經俄羅斯基礎設施， 沒有什麼是可以保證的。下一次破壞可能是一個決定——或者是由無人機做出的決定。
