美國聯邦航空管理局 (FAA) 週四晚間表示，美國政府關門已進入第 23 天，空中交通管制人員問題正在導致紐約、華盛頓、紐瓦克和休斯頓機場的出行放緩。
美國聯邦航空局報告了 10 個不同地點的人員配備問題，並在休斯敦布什機場和紐瓦克機場發出了地面停留通知。華盛頓羅納德·裡根華盛頓國家機場的航班平均延誤 31 分鐘，紐約拉瓜迪亞機場的航班平均延誤 62 分鐘。
在政府關門期間，約 13,000 名空中交通管制員和約 50,000 名美國運輸安全管理局 (TSA) 官員被要求無薪工作。
航班跟踪網站 FlightAware 週四表示，超過 4,200 架美國航班延誤，其中超過 15% 飛往裡根、紐瓦克和拉瓜迪亞的航班以及 13% 飛往布什的航班。
週末可能會惡化
聯邦官員擔心本週末檢查員缺勤情況可能會增加。週二，管制員將錯過他們的第一筆全額薪水。
看 |這怎麼可能？ ：
美國政府確實可以關門，但加拿大政府不能。這就是為什麼系統的工作方式如此不同。
白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特表示：“我們擔心這個假期全國主要機場將出現嚴重的航班延誤、中斷和取消。”
民主黨人否認他們對此負責的說法，稱是美國總統唐納德·特朗普和共和黨人拒絕談判。
關門辯論中的熱點
空中交通管制已成為有關關閉的爭論的焦點，雙方都互相指責。工會和航空公司敦促盡快結束僵局。
2019 年，在為期 35 天的停工期間，由於工人未能領到工資，檢查員和 TSA 工作人員的缺勤情況有所增加，從而延長了一些機場檢查站的等待時間。當局被迫減慢紐約和華盛頓的空中交通，向立法者施加壓力，要求結束這場僵局。
美國聯邦航空管理局 (FAA) 缺少約 3,500 名空中交通管制員，其中許多人在停運前已經強制加班並工作了六天的時間。
