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聯合包裹服務公司 (United Parcel Service) 和聯邦快遞 (FedEx) 週五表示，本週在肯塔基州路易斯維爾發生墜機事故並造成至少 14 人死亡後，他們已將其由 50 多架麥道 MD-11 貨機組成的聯合機隊停飛。
一架 UPS MD-11 週二晚間從路易斯維爾國際機場起飛後不久墜毀，並噴發出火球。路易斯維爾市市長克雷格·格林伯格週五在社交媒體平台 X 上發帖稱，事故死亡人數已上升至 14 人，事故原因仍在調查中。
全球最大的貨運公司 UPS 和 FedEx 在各自的聲明中表示，他們“出於高度謹慎”而停飛了這架飛機。
聯邦快遞表示，其運營著 28 架 MD-11，而根據 UPS 的情況說明書，在墜機事件發生前，UPS 的機隊中有 27 架。
UPS 在一份聲明中表示：“我們根據飛機製造商的建議主動做出了這一決定。”
週二，一架 UPS 貨機從肯塔基州路易斯維爾機場起飛時墜毀，造成至少 12 人死亡、十幾人受傷。航空記者兼專家馬克·米勒解釋了可能導致墜機的原因。
波音公司於 1997 年通過與麥道公司合併獲得了 MD-11 項目，該公司在一份電子郵件聲明中表示，建議 UPS 和聯邦快遞暫停 MD-11 貨機的飛行運營。
波音發言人表示：“這一建議是出於高度謹慎的考慮，我們將繼續與美國聯邦航空局就此事進行合作。”
MD-11飛機的生產於2000年結束，客運服務於2014年正式結束。
聯邦快遞機隊共有 700 架飛機，該公司表示正在“立即實施應急計劃”以避免服務中斷。 UPS 表示，MD-11 只佔其機隊的 9%。
儘管如此，任何中斷都可能產生深遠的影響，因為聯邦快遞和聯合包裹服務公司是亞馬遜、沃爾瑪和塔吉特等主要零售商以及製造商和企業在全球範圍內運輸貨物的主力。
UPS 是美國郵政服務排名第一的空運服務提供商，運輸 Priority Mail 產品和其他加急郵件產品。
飛機的 1 個發動機與機翼分離
美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 正在牽頭對 34 年前的 MD-11 貨機在路易斯維爾機場墜毀事件進行調查。飛機飛到距地面約 100 英尺（30.5 米）的高度，然後從跑道上起火，摧毀了附近的兩家企業。
這架飛機在路易斯維爾機場的跑道上滑行時，三個引擎之一與左翼分離。
週五，美國安全調查人員表示，當駕駛艙內響起警告鈴聲時，三名 UPS 飛行員在飛機墜毀前一刻試圖控制飛機。
週二，一架 UPS 貨機從肯塔基州路易斯維爾機場起飛後不久墜毀，造成至少 12 人死亡，官員警告死亡人數可能還會上升。店主薩比特·阿利耶夫 (Sabit Aliyev) 描述了目睹車禍的感受。
NTSB 成員托德·英曼 (Todd Inman) 告訴記者，UPS 2976 號航班起飛時平安無事，在機組人員請求起飛動力後僅 37 秒，飛機駕駛艙錄音機上就重複響起了提示音。
NTSB預計將在大約30天內發布事故初步調查報告。
最後一架 UPS 貨機墜毀是在 2013 年 8 月，當時一架空客飛機在阿拉巴馬州伯明翰國際機場降落時墜毀，兩名機組人員喪生。
