據航空運輸行業 IT 提供商 SITA 稱，行李欺詐每年給航空業造成的損失估計為 50 億美元。
根據最近發布的 SITA Baggage IT Insights 2025，中東和非洲的航空運輸業在 2024 年實現了全球頂級的行李績效之一。
儘管旅客數量不斷增加，該地區的誤處理率仍保持在每 1,000 名旅客 6.02 件的較低水平，略高於 2023 年的 4.5 件，仍然優於全球大多數地區。
中東航空行李處理
這反映了全球的改善趨勢，到 2024 年，全球行李錯誤處理率將降至每 1,000 名乘客 6.3 起，而 2023 年為每 1,000 名乘客 6.9 起，自 2007 年以來下降了 67%。這是在全球航空運輸量增長 8.2% 的背景下實現的。
全球 3340 萬件處理不當的行李中，超過 66% 在 48 小時內得到解決，反映出實時跟踪和自動解決方面的重大進步。
世界各地的航空公司和機場越來越多地轉向智能、數據驅動的行李系統，預計 42% 的乘客將在 2024 年收到實時行李更新信息，高於一年前的 38%。
近一半的旅客表示，移動追踪將增加托運行李的信心，而 38% 的旅客則支持數字 ID 標籤。
主要產業投資包括：
- 66% 的航空公司現在提供自動行李托運服務
- 65% 的機場計劃到 2027 年放棄生物識別自助行李袋
- 與 Apple 共享物品位置的全新集成，可實現更快的行李定位和解析
最常見的問題仍然是延誤，佔誤處理行李的 74%，低於 2023 年的 80%。損壞或被盜的物品增加了 18%，而丟失或被盜的行李則穩定在 8%。
導致管理不善的因素包括：
- 轉賬違規行為（41%）——比去年的 46% 有所改善
- 標記錯誤、安全性和不正確的路由 (17%) – 上升 3 個百分點
- 加載失敗 (16%) – 穩定
- 天氣或海關等運營問題 (10%) – 高於 8%
將於 2025 年發布現代行李消息傳送 (MBM) 第 2 版，旨在通過提高整個地區的實時數據質量，將不當處理再減少 5%。
沙特阿拉伯紅海國際機場等機場已經率先推出了未來解決方案，包括由 SITA Bag Journey 提供支持的機場外辦理登機手續和實時跟踪。
妮可·霍格， SITA 行李總監表示：“我們正在取得進步，但行李仍然造成壓力。乘客想要安心。行李的未來正在迅速發展，借助自動化、計算機視覺和移動工具，我們正在讓體驗變得更加可靠。”
SITA 首席執行官 David Lavorel 表示：“乘客現在希望他們的行李體驗像使用拼車或送貨應用程序一樣簡單、透明。這不再僅僅是攜帶行李，而是提供無縫、互聯的旅程。
“航空公司已準備好使用技術來改善乘客體驗，同時降低成本且易於實施。”
