去年12月，穆罕默德·本·蘇萊姆（Muhammad Ben Sulaym）會說，他將歡迎任何競爭對手的候選人，即國際汽聯（FIA）的第二個四年級主席，而一級方程式1的任務是使管理器官更強大。
說話時 路透社 阿聯酋在摩納哥大獎賽上說，他在與國際汽車聯合會成員會面後做出了廣泛接受的決定。
我覺得在像FIA這樣的複雜聯邦中，這還不夠，他首次解釋了選舉第一次提供。
他說，他為自己獲得的東西感到自豪，並且他沒有看到第二次做些不同的理由。
“我需要更多的時間嗎？是的。這容易嗎？從來沒有。
“所以，（我站著）我要去。我諮詢了大多數成員。我正在和他們聊天。”
阿米拉蒂說：“他說他想繼續發展賽車運動。要使國際足聯越來越強大。這是我的激情，我會做到的。”
儘管Liberty Media保留了長期的商業權利，但擁有一級方程式冠軍的FIA提出了“忽視”。
“國際汽聯獲得了原始的機會。我要讓（一級方程式）駕駛員和許多經理人賺取的錢比整個國際汽聯擁有更多的冠軍是沒有意義的。這是公平的嗎？”他說。
本·蘇耶姆（Ben Sulayem）的第一階段在2021年進行了討論，因為他的前法拉利隊老闆讓·托特（Jean Todt）當選為繼任者。
在商業問題和性別歧視指控方面，與自由媒體進行了戰爭，他以慘重的罰款詛咒，他在聚會和一級方程式中惹惱了司機。
高級人員離開了國際汽聯，並導致了有關移民的報導，並有關批評者說審計和道德委員會將限制其權力的法規修正案的問題將限制其權力。
另外，據報導，國際汽聯上週報告說，2021年虧損2400萬歐元，報告的利潤為470萬歐元（534萬美元）。
所有一級方程式利益相關者的新“協和協議”正在談判，國際汽聯和自由媒體都進展順利。
備受矚目的部門之一的前國際汽車體育Shaila-Ann Rao回到總統擔任顧問，並將加入凱迪拉克11Th 在支持FIA的第一個F1阻力之後，該團隊於2026年。
