新德里：根據《柳葉刀》發布的一份全球報告，2022 年，人為造成的 PM2.5 污染導致印度超過 17,000 人死亡，自 2010 年以來增加了 38%，而化石燃料的使用造成了 44% 的死亡。
《柳葉刀》2025年健康與氣候變化倒計時報告稱，道路交通中使用汽油導致269萬人死亡。
據估計，2022 年印度因室外空氣污染導致的過早死亡將帶來 3394 億美元的經濟損失，約佔該國 GDP 的 9.5%。
由倫敦大學學院領導的由來自 71 個學術機構和聯合國機構的 128 名專家組成的國際團隊參與了第九版報告的編寫。
作者表示，這份在第 30 屆聯合國締約方大會 (COP30) 之前發布的報告提供了迄今為止對氣候變化與健康之間聯繫的最全面的評估。
在德里空氣污染持續嚴重、過去幾天空氣質量在“差”和“非常差”之間變化的背景下，這一發現具有重要意義。
過去一周，為了解決污染問題，在首都布拉里、卡羅爾巴格和馬尤爾維哈爾等部分地區進行了人工降雨試驗。然而，環保人士稱其為“短期措施”，未能解決城市空氣質量惡化的根本原因。
“2022 年，印度有超過 1,718,000 人死於人為空氣污染 (PM2.5)，自 2010 年以來增加了 38%。2022 年，化石燃料（煤炭和液化氣）造成了 752,000 人（44%）的死亡，”作者在《柳葉刀》報告隨附的國家相關數據表中寫道。
他們發現，化石燃料仍然佔印度道路運輸能源的幾乎全部（96%），電力僅佔 0.3%。
報告稱，即使到2022年，煤炭仍佔印度能源供應總量的近一半（46%）和電力總量的四分之三，而可再生能源分別佔2%和10%。
作者補充說，對化石燃料的持續過度依賴和未能適應氣候變化正在損害人們的生命、健康和生計。國家政策分析還顯示，印度向低碳經濟轉型的準備度較2023年下降了2%。
調查結果顯示，2020 年至 2024 年期間，印度每年平均有 10,200 人死於森林火災造成的 PM2.5 污染，比 2003 年至 2012 年期間增加了 28%。
此外，到2022年，18%的家庭能源將來自電力，而58%將來自“高污染”固體生物燃料。
使用受污染燃料造成的家庭空氣污染估計導致每 1,000 人中有 113 人死亡，其中農村地區的死亡率高於城市地區。
