波哥大100大道和53大道大規模政變導致運動崩潰 – 哥倫比亞Publimetro

和 事件 位於波哥大 100 號大道和 53 號大道 週五早上，衝突發生後，交通嚴重擁擠 白色專車將翻轉，車輪升起 中途。驚人的 政變 有意義的事件 北安省這也影響了東西向走廊的移動。

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根據第一份官方報告， 波哥大發生交通事故 這迫使當局迅速介入。一個 中轉單位裝置 波哥大官方消防局，一個輔導小組和一個 救護車目的是盡快解決緊急情況並恢復該地區的交通。

波哥大 100 號大道發生事故後，這輛車的車輪仍處於抬起狀態

事故照片顯示，汽車在柏油路上完全翻倒，導致車道部分封閉，當時汽車正在接受檢查和移除。當局尚未確認受傷人數或事故的具體原因。 100街政變雖然不排除超速或操縱不當可能與事故有關。

這 沿著 100 街和 53 街導航 該地區經歷了幾個小時的嚴重擁堵，尤其是在首都北部最繁忙的走廊之一。當局建議司機在交通恢復正常期間改道行駛。

這是新的 波哥大發生交通事故 這是在該市試圖阻止道路傷亡人數增加的背景下記錄的。在 2025年，資本得以扭轉成長趨勢 交通事故死亡人數，低點接近 與 2024 年相比 2%這代表拯救了12人的生命。去年第一季降幅達到 15% 與前期同期相比。

最相關的數據之一是 2025 年 12 月的記錄下降 死亡人數20% 與 2024 年同月相比，這反映出該地區政府實施的策略產生了正面影響。

然而，這些數字仍然令人震驚。初步報告顯示 2025 年底左右存在 295人死於交通事故，預計標準化年死亡人數可能接近 500 人。這 摩托車騎士和行人 他們仍然是道路上最脆弱的參與者，十分之七的致命事故涉及摩托車騎士。

該市採取的措施有超過 4,600 次速度控制操作 並且安裝多個 在關鍵道路上進行 200 次跳躍， 喜歡 博亞卡街 和 比亞維森西奧街這樣做的目的是減少事故。

在國家層面，前景也不樂觀。到 2025 年，哥倫比亞將完成超過 7000人因交通事故死亡，摩托車騎士再次成為風險最大的族群。

發生在 100 街和 53 街的事故再次凸顯了在這座城市中遵守交通規則和保持謹慎駕駛的重要性，儘管道路安全取得了進步，但道路安全仍然是一個首要挑戰。