「承認吧，我們永遠不會回去」：美國太空總署粉絲對美國太空總署再次推遲阿爾忒彌斯登月任務的時間表感到憤怒

美國太空總署宣布對其阿爾忒彌斯登月任務進行徹底改變，再次推遲登月。

週五，美國航太局公佈了一項雄心勃勃的戰略調整，更多的飛行將逐步取得進展。

儘管 NASA 將此宣傳為“激增”，但結果是阿耳忒彌斯 3 號將不再按照先前計劃於 2027 年登陸月球。

相反，機組人員將在近地軌道上練習與登陸器對接，並測試該機構的新太空服設計，然後重新安排 2028 年登月。

在網路上，憤怒的太空愛好者湧向社群媒體，發洩對看似無休無止的延誤的憤怒。

在 X（以前稱為 Twitter）上，一位憤怒的評論者寫道：「承認吧。」我們永遠不會回來。絕不。 ‘

另一位粉絲告訴美國太空總署：「繼續花錢吧。」在我們到達那裡之前，我的孩子們就會死去。

其中一位補充說：“我不會在這裡誇大其詞，我的信心幾乎為零。”

在成功進行阿耳忒彌斯二號的第二次排練後，該機構似乎終於解決了困擾其太空發射系統（SLS）火箭的問題。

然而，當美國太空總署局長賈里德·艾薩克曼透露，技術人員發現火箭的氦系統出現阻塞時，這些希望很快就破滅了。

這導致 NASA 將 SLS 系統送回機庫進行進一步維修，將原定發射日期最早推遲到 4 月。

但這最新的技術故障只是一系列問題中的最新一個，其中包括過冷氫燃料的重大洩漏。

在這種有問題的背景下，美國宇航局局長賈里德·艾薩克曼宣布了一項計劃，他聲稱該計劃將使美國宇航局恢復阿波羅任務的精神，該計劃使美國首次登上月球。

他在一份聲明中表示：“美國宇航局必須標準化其方法，安全提高飛行速度，並實施總統的國家太空政策。”

“標準化車輛配置、提高飛行率以及以合乎邏輯和分階段的方式推進目標是我們在 1969 年實現幾乎不可能的任務的方法，也是我們再次實現這一目標的方法。”

然而，由於許多太空愛好者焦急地等待計劃中的 2027 年登月計劃，艾薩克曼的聲明在網路上遭到了嚴厲批評。

「超出成本，超出計劃。太少，太晚了，」一位評論者在 X 上坦率地寫道。

另一個人問道：“有人真的認為我們會在兩年內將人類送上月球嗎？”

一位憤怒的社交媒體用戶補充說：“你會害死人​​，這十年我們根本不可能登陸月球，你知道這一點。”

但質疑艾薩克曼對阿耳忒彌斯的新計畫的不僅僅是觀眾。

美國太空總署前局長洛里·加弗 (Lori Garver) 在 X 上發表的一篇文章中寫道：「對阿耳忒彌斯核心旋轉的關注從一開始就令人不安。

“然而，對我們能夠在 2028 年增加一次飛行並實現兩次月球登陸表示信心，這更是一種神奇的想法。”

同樣，一些太空迷對 SpaceX 星艦火箭在 NASA 新時間表中所扮演的重要角色表示懷疑。

強大的星艦火箭的改良版將用於阿耳忒彌斯三號任務。

然而，在 11 次星艦試飛中，只有兩次成功，沒有一次到達地球軌道。

NASA 甚至表示，如果 SpaceX 無法應對這些延誤，它可能會將 Artemis III 任務的合約開放給其他提供者。

去年，由於持續的延誤，美國宇航局代理局長肖恩·達菲威脅要向其他國家開放合同，當時他說：“問題是他們遲到了。”

在網站上

另一位補充說：“任何打算使用 Starship 的路線圖都注定是一條通往無處可去的道路。”

一位評論員評論道：“誰真的相信月球車明年就能準備好？”

根據新的阿耳忒彌斯時間表，阿耳忒彌斯二號將於今年發射，帶著其船員——里德·懷斯曼、維克多·格洛弗、克里斯蒂娜·科赫和傑里米·漢森——繞月飛行。

緊隨其後的是 2027 年的阿耳忒彌斯 3 號任務，現在將是近地軌道任務。

首次登月將於 2028 年進行“阿耳忒彌斯 IV”，第二次登月“阿耳忒彌斯 V”可能會在同年後進行。

此後，美國太空總署表示，每年都會嘗試另一次月球任務，目標是到 2030 年在月球表面建立永久存在。

NASA 副局長阿米特·剎帝利 (Amit Kshatriya) 在一份聲明中表示：“我們期待設計阿波羅計劃的人們的智慧。”

“整個阿耳忒彌斯飛行序列應該代表著能力的逐步建設，每一步都讓我們更接近能夠執行著陸任務。”