停車讓你感到恐懼嗎？我測試了起亞的新型自動停車車，它可以幫助您進出狹窄的空間

雖然有些人對自己的平行停車能力感到自豪，但對其他人來說，光是想到要擠進狹小的空間就足以讓他們充滿恐懼。

現在，起亞的自動停車功能聲稱可以讓這些擔憂成為過去。

Kia即將推出的 EV2 包含一項名為「遠端智慧停車輔助」的功能，旨在幫助駕駛者進出狹窄的空間。

但這真的是停車的未來嗎，還是只是另一個高科技噱頭？

與一些自動將汽車停入停車位的自助停車功能不同，起亞的新停車功能的工作原理略有不同。

只需鑰匙上的簡單按鈕，您就可以啟動 EV2 並像世界上最昂貴的遙控汽車一樣進出車庫。

為了看看它有多好，我前往南安普敦的一個多層停車場測試起亞 EV2 及其新的智慧停車功能。

儘管我最初並不相信這個有吸引力的新功能，但在親自嘗試之後，我現在相信這可能會改變城市停車的遊戲規則。

EV2 是起亞最新的電動車產品，預計未來幾個月在英國推出，售價不到 30,000 英鎊，更大、更昂貴的電池版本將於今年稍後推出。

EV2 的長度僅為 4.06 米，配備豐富的傳感器、攝影機和轉向功能，停車似乎不成問題。

事實上，當我在起亞停車專家弗朗西斯卡·里德的注視下在停車場緩慢而笨拙地行駛時，情況似乎就是如此。

根據這家韓國汽車製造商的“停車指數”，沿海城市南安普敦是英國停車最差的城市。

該指數考慮了駕駛者如何安排停車、當地的一般標準、停車位的可用性、車位大小、尋找停車位的平均時間以及人們在嘗試停車時是否撞到了汽車。

然而，儘管南安普敦穩穩地降到了名單的底部，但我在進出海灣時沒有遇到任何問題。

但這並不意味著遠端智慧停車輔助系統是多餘的；事實上，它解決了一個非常現實的問題。

英國停車場的標準尺寸在過去 50 年裡沒有進行過修改，最近一次更新是在 1976 年。

從那時起，普通家庭車的尺寸不斷膨脹，每年新車都變得越來越大。

即使是相對較小的車型也有所增長，Mini Cooper 的寬度從 1959 年的 141 公分擴大到 2025 年 Mini Hatch (3D) 的 197 公分。

最近的一項研究發現，自 2020 年以來，新車的寬度平均每兩年增加一厘米，而停車場的大小卻保持不變。

幾乎每個人都知道提著一袋袋雜貨走出商店時卻發現兩邊都是大型SUV的挫敗感。

當你設法滑進一個狹小的停車位時，從鎖著的門逃脫的蠕動壓力不僅不雅觀，而且對孕婦、殘疾人或老年人來說都是一場噩夢。

根據起亞的調查，56%的駕駛發現自己嚴重被困在車內，以至於他們只能爬到座位上或等待其他汽車移動才能離開。

為了模擬超市停車災難，KIA 團隊將 EV2 安裝在一個狹窄的位置，以便接近感測器在各個方向發出尖叫聲。

我幾乎無法將自己擠在車廂之間，更不用說強迫自己坐進駕駛座了，除非我想透過窗戶潛水。

但有了智慧型遠端停車輔助系統，就不再需要這樣的雜技了。

站在車輛後部旁邊，只需鎖定車輛，按下“保持”按鈕以啟動系統，然後按“返回”即可。

就像幽靈般的僕人小心翼翼地調轉了方向一樣，EV2 慢慢地駛出了海灣，打開了門，讓我可以輕鬆進入。

或者，如果您將車停在停車場，但發現自己無法逃離狹小的空間，您所要做的就是倒車，下車並使用鑰匙將車返回停車場。

移動速度並不快，這可能是最好的，但它非常容易控制，允許進行小的向前和向後調整。

幸運的是，該運動也部分由車載感測器控制，這意味著您不會意外地將汽車撞到牆上。

同樣，儘管我盡了最大努力跳到一輛行駛中的 EV2 前面並把自己碾過去，但汽車總是及時踩剎車以確保我的安全。

儘管這並不能完全消除停車中的人為因素，但起亞停車專家弗朗西斯卡·里德表示，這可能是件好事。

「有時，我認為人們有點過於依賴技術了，」里德說。

“所以我總是鼓勵人們結合自己的判斷，同時留意車輛，因為這有助於了解周圍的環境。”

同樣，雖然這不一定會徹底改變停車體驗，但我確實可以看到它會有什麼用處。

喜劇演員兼任務大師選手麥茜亞當斯 (Maisie Adams) 是起亞新技術的粉絲。

「我經常開車上班，」亞當斯女士在試車後告訴我，“我去聽音樂會時知道我必須在九分鐘內登上舞台，而你會拼命地想停車，而我這樣做的方式不會讓你的擋風玻璃上留下被動攻擊的痕跡。”

「在行駛中的車輛中，回頭看並確保自己不會撞到其他人的昂貴車輛是很困難的，所以如果你能從車裡出來並仍然承擔責任，這對我來說是有意義的。

“我想很多人看到這個都會發笑，但對於有一輛嬰兒車、兩個孩子和三個購物袋的父母，或者一個不像以前那麼聰明的老人來說，這可能會讓他們更容易處理。”