特朗普總統的“大賬單”中的一項規定命令空氣和太空博物館將航天飛機探索空間的所有權轉移回NASA，以便在休斯頓航天中心附近搬遷。但是，史密森尼機構並不依靠其立場，即國會沒有法律權力來裁定發現，他們正在提出賬單。
一切始於“帶來太空屋”。 提出 從德克薩斯州參議員約翰·科恩（John Cornyn）（R）和特德·克魯茲（Ted Cruz）（R），該法案試圖迫使史密森尼（Smithsonian）的史蒂芬·烏德瓦爾·哈茲（Steven F.該法案被困在委員會中，本來可以在水中死亡，但被重新註冊並折疊了1,100多頁，特朗普總統的比爾·比爾（Bill Big Beautiful），試圖強制此事。
雖然立法的語言已更改為遵守參議院和解的規則，例如直接命名發現的內容，但目的保持不變。相反，新的配方是指在2027年1月在商業機組人員計劃的管理中，由NASA管理員在一個月內通過“ NASA結構”的簽名在一個月內指定的“太空工具”。這是他非常小心的空間。
特朗普法案的規定分配了8500萬美元，用於發現轉移，並運行NASA和Smithsonian，為其完成製定計劃。這些金額的至少500萬美元是專門分配的，以搬遷車輛；其餘的旨在建造一個可以公開展示該船的新設施。
史密森尼的態度
在正式的回應中，史密森學會說，它擁有發現，與其其餘部分一樣，它也對美國公眾充滿信心。史密森尼（Smithsonian）聲稱，美國宇航局（NASA）在2012年將船的“所有權利，所有權，利益和所有權”轉移到了該機構，這是“國家航空博物館和太空的任務和基本功能的一部分，也是國家航空和太空集合的研究結構和倉庫”。
史密森尼（Smithsonian）在2011年宣布了所有分解空間的命運時，有特權在2011年確保Discovery Pension House。在參議院分離委員會期間 委員會的完整聽證會 在7月10日特朗普的大法案中，伊利諾伊州迪克·杜賓（D）參議員提出了一項名為“休斯頓，我們有問題”的更改，說：“ 12年前在該競賽中輸掉的一個州之一提出了一個新想法：讓我們再做一次，並確保教授贏得勝利。”
杜賓說：“這不是轉會，這不是德克薩斯州的搶劫，因為他們在12年前失去了比賽。”在表達了對此事的擔憂之後，德賓撤回了他的改變，但建議他的同事對他前進。
一個法律問題
實際上，國會可以決定發現發現的轉移 – 或任何史密森尼對象的轉移是一個黑暗的，從法律上講。該機構被認為是一種“信仰工具”，這意味著它被稱為國會創造的公共信仰，但與聯邦機構不同。這使史密森尼人可以獨立運作，而它從國會師那裡獲得了大約三分之二的資金。而且， 法律先例 規定捐贈給該機構的設施成為史密森尼財產，而不是聯邦財產。
這將是史密森尼歷史上第一次收到他們的演出之一，並強行採取了演出。
參議員迪克·杜賓
“這將是史密森尼人的故事中第一次有人參加了他們的一場演出並強行參加。我們在這裡做什麼？”杜賓在聽證會上頒布了頒布。 “他們無權獲得德克薩斯州聲稱這一點。”
史密森尼人還受到攝政委員會的監管：由最高法院總統，其校長，副總統，三名會議室成員和參議院的三名和九名攝政公民領導的機構。儘管董事會領導有能力將屍體引導到其政治意願，但其公民成員（包括博物館專業人士和學者）可能會發揮關鍵作用，以抵抗他們。儘管國會可能試圖超越史密森尼的權威，但這種行動顯然會得到廣泛的法律回應。
現在，偉大的法案已經過去了，美國宇航局已經開始努力確保代理機構合規。 NASA發言人在向Space.com的一份聲明中說：“在8月4日的截止日期之前的一個星期，該機構管理員可以準確指定要移動哪輛車，“該機構將建立所有有充分利用的資金，並繼續對人類空間進行勤奮的創新。 ”
後勤
儘管有法律問題，但運動的後勤也可能帶來嚴重的挑戰。史密森尼在7月25日的電子郵件中說，他從機庫一直到得克薩斯州休斯頓的偵查一直到得克薩斯州的休斯頓，這將是非常複雜且昂貴的，很可能會對轉移及其成分造成無法彌補的損害。 ”
過去，船隻可以在波音747噴氣機的後面飛行。這是使用位於佛羅里達州NASA的肯尼迪航天中心或加利福尼亞州的阿姆斯特朗飛行中心（Armstrong Flight Search Center）的生長巨型機械來完成的。但是，這兩種位置設備在2014年都被拆除，消除了為促進長時間距離太空船的運輸而創建的基礎設施。儘管其他方法可能最終可以工作，但有幾種選擇。而且，它們是昂貴的。
即使是短距離，對於運輸長達122米長（長37米），78英尺（24米）的任務也是有問題的。例如，2012年的2012年街頭旅行2012年，洛杉磯需要數月的規劃和涉及整個城市的道路封路，並在道路上拆除其他道路和基礎設施，以便利前往加利福尼亞科學中心的LAX旅行。雖然企業和發現都在大型加固的衣架中設置為支持其大小，但亞特蘭蒂斯（Atlantis），最後，努力被包裹在防護層中，因為為展覽設計的建築物是或正在圍繞它們建造的建築物。
該機構的發言人警告說，史密森尼檔案信念中發現的部分發現狀態為博物館的責任通過“世界 – 級存儲和保存方法”維護軌道，這是一個脆弱的物體，應根據NASA使用的標準和設備來處理。
安全檢測運輸的後勤障礙包括拆除其當前展覽的結構支撐，提供了清晰的過境走廊和可以通過的受控水分環境。根據德賓（Durbin）的說法，NASA和史密森尼（Smithsonian）估計，真正的流離失所成本可以達到3.05億美元，分配了超過8500萬美元，分配了偉大的Beautiful Bill。
史密森學會的完整聲明可以在這裡完全閱讀：
“作為軌道航天飛機的發現並保存物體是國家航天博物館的使命和基本功能的一部分，作為國家空中和太空收集的研究結構和倉庫。史密森尼機構具有該發現，並使之對美國公眾充滿信心。
