慕尼黑 – 21世紀初汽車工業的決定性趨勢之一是通用汽車。我們的想法是將開發成本分攤到多個市場,而效率則負責剩下的事情。至少那是想法。後科維德,後曾經在一個貿易戰和實戰爆發的世界裡,計畫需要改變。

奧迪股份公司執行長 Gernot Dollner 表示:「對於奧迪來說,我們必須在全球範圍內保持靈活性。」新款 Q9 就是一個例子。 「這確實是一款在產品開發過程中以美國要求為中心的汽車。它是第一次在美國推出。全球發布,而不是歐洲然後美國。對於 Q9,它首先是美國,然後它也主導了我們預期的美國市場銷量。在美國之後,我們將在全球推出該車,」他說。

是的,這意味著更大更好的杯架,可以容納每個人都應該擁有的隔熱杯,正如我們從 Q9 內部看到的那樣。但這也意味著要更加關注 JD Power 調查等事情。例如,對於 Q9,「我們重新安排了 A5、A6 和 Q5 上的智慧門板,並恢復了專用開關,改進了內部冷卻,當然還有座椅、車頂概念,所有這些都以客戶為中心,」Dollner 說。

「在產品方面,我們肯定能夠讓歐洲和美國保持在一起,」他說。 “我們將通過更仔細地傾聽美國客戶的意見來做到這一點,因為我在職業生涯的早期了解到,在歐洲為美國提供完美的產品不是問題,但有時相反,這有點困難,但這絕對沒問題。”


發布日期: 2026-05-26 15:21:00

來源連結: arstechnica.com