我們能夠收集到有關阿耳忒彌斯三號任務的一些有趣的細節

阿爾斯：您在沒有 ICPS 上級的情況下飛行 Artemis III，因為您不需要該性能即可到達近地軌道。但第二階段你需要一個模擬器。其狀態如何？

帕森斯: 這對我來說真的很酷。它叫做分隔符，我們已經完成了設計。這種金屬已經在聯合發射聯盟成型，然後我們將在馬歇爾太空飛行中心內部進行焊接。我們預計它不遲於 12 月出現在甘迺迪太空中心，然後我們會將獵戶座放在最上面。我們在這方面做得非常好，我對進展感到非常興奮。

阿爾斯：看來火箭和獵戶座應該在 2027 年中期準備好發射。讓我們來談談其他部分，兩個月球著陸器及其運載火箭。從藍色起源開始，您在今天的演講中將他們為阿爾忒彌斯 III 飛行的著陸原型機稱為“著陸測試品”。這到底是什麼意思？

帕森斯：它介於 Mk 1 和 Mk 2 之間。它是相同的登月乘員艙，這確實是最重要的方面 – 相同的航空電子設備，相同的飛行軟體，因此我們將對這些組件進行所有測試。這將是登月艙的第一篇生產文章，因此我們還將擁有 ECLSS（環境控制和生命維持）系統。

本測試物品與最終著陸器之間的主要區別在於 BE-7 發動機，因此在此測試中不會使用低溫技術。我們將使用的是可儲存推進劑和反應控制系統，因為它們不需要往返月球所需的大推力。這也給了我們一些時間來真正參與我們所謂的雙重啟動活動。當我們進入阿耳忒彌斯四號任務及以後的任務時，這將是必須認真設計的事情。

阿爾斯：藍色起源阿耳忒彌斯 III 登陸器能否使用目前 7×2 版本的新格倫火箭發射？

帕森斯： 是的。

阿爾斯：即使在兩週前發射台爆炸之後，您和其他 NASA 官員仍對新格倫明年發射這艘飛行器的準備充滿信心。是否有一個決策點讓您必須決定是在新格倫號上飛行實驗性阿耳忒彌斯 III 登陸器還是考慮其他火箭？

帕森斯那麼，有沒有一個決策點…

阿爾斯：就像今年 10 月或 11 月一樣，藍色起源的新格倫發射台根本沒有準備好。

帕森斯：我想你已經聽說過 Blue Origin 執行長 Dave Limp 和 Jeff Bezos 的說法，他們都參與其中。另一件要記住的事情是，他們已經開始了第二塊板，所以開發時間框架已經接近一年了。它將是雙軌的。他們現在實際上正在進出 SLC-36，並且許多主要硬體都處於良好狀態。