當在危險的小行星表面輸入航天器時，必鬚根據赫爾辛吉（Helsingi）提出的新研究仔細地採取它。他的表面上猛烈抨擊，他有再次敲打小行星的風險返回地面。
“即使我們必須將小行星從地面上進行太空任務推動，我們也不會遇到威脅。”他說，伊利諾伊大學伊利諾伊大學的NASA太空技術同學Makadiak，由EPSC-DPS2025創立。
NASA DART是雙重測試的小行星重定向任務，圍繞大自然的小行星圍繞。飛鏢是“動力學影響”。有效，有效地收集新軌道，從而在碰撞過程中轉移小行星。土地。
歐洲航天局稱為赫拉（Hera）將在2026年12月到達Didymos和Dimorphos時繼續產生飛鏢的影響。
當飛鏢擊中Dimorphos時，他幾乎不關心，作為一個龐大的Didomos系統，並通過碰撞路線將球轉移。但是，對於另一個繞太陽繞的危險小行星，以及其軌道的少量變化可以通過重力鑰匙發送。
鑰匙孔效應圍繞經過地球軌道的較小空間區域旋轉。因此，重力鍵解鎖了更多危險的軌道。
動力學劑的任務是危險的小行星，要通過重力鑰匙，只有風險又回來了。
製造商說：“如果小行星通過了這些鑰匙之一，它將指導他的動作穿過將來扮演地球的太陽系。”
因此，訣竅是找到小行星的最佳表面積以能夠影響航天器，以便您可以最大程度地減少增加鑰匙孔的機會。
小行星表面上的每個點都有不同的概率，即在脫後動力學後通過動力學劑提交小行星。因此，馬卡迪亞組開發了一種製作小行星表面概率圖的技術。他們的方法將DART的結果用作指導，甚至每個小行星具有其特徵，具有其特徵的指導。
必須首先在所有旋轉和質量中確定小行星，表面拓撲（丘陵，隕石坑等）的形狀。最合適的是通過太空任務與小行星交談，創建高分辨率的圖像和數據。但是，所有威脅性的小行星都可能不可能，尤其是在發現與影響地球之間的時間很短的情況下。
他說：“幸運的是，至少在初步的級別上，即使任命寧願是，也可以僅使用陸基觀測值。”
在計算動力學衝擊後，看到最危險的路線後，科學家可以計算出在小行星表面上最安全的位置。
馬卡迪說：“有了這些概率地圖，我們可以移動小行星，以防止在影響事業上重返局勢，從而保護土地上的長期。”
