排練失敗後，阿耳忒彌斯二號登月任務再次推遲，美國宇航局老闆們感到很沮喪——“三年後怎麼還能遇到同樣的問題？”

由於排練失敗，阿耳忒彌斯二號登月任務被推遲，美國宇航局的老闆們受到了質疑。

由於地勤人員無法阻止火箭過冷氫燃料的洩漏，因此決定最早推遲到三月。

自阿波羅時代以來，同樣的問題一直困擾著每一枚氫火箭，並且是 2022 年阿耳忒彌斯一號發射期間的一個已知問題。

在討論中止測試的新聞發布會上，美聯社的瑪西婭·鄧恩（Marcia Dunn）敦促美國宇航局解釋：“三年後怎麼還會遇到同樣的問題？”

對此，阿耳忒彌斯二號任務管理團隊負責人約翰·哈尼卡特承認：“這讓我們感到驚訝。”

“技術團隊感覺密封件上有一些錯位、變形或碎片，”他補充道。

“每個人都知道 Artemis 1 氫罐面臨的一些挑戰，”美國宇航局探索系統開發理事會代理副局長 Lori Glaze 補充道。

“我們確實從阿耳忒彌斯一號任務中學到了很多東西，我們通過濕衣服實踐了昨天學到的很多經驗教訓。”

在潛水服排練期間，NASA 通過向太空發射系統 (SLS) 火箭填充超過 260 萬升液氫和液氧來模擬發射。

操作於 1 月 31 日格林威治標準時間 01:13（美國東部時間 20:13）開始，加油過程最初進展順利。

然而，航天局很快就發現一個名為“快速分離後部服務翼梁”的部件發生了嚴重的氫氣洩漏。

它們是大約九米長的膠囊，附著在火箭的底部，並將推力線引導到燃料箱，然後在發射過程中分離。

更令人不安的是，這裡正是三年前我在阿耳忒彌斯號上使用的 SLS 火箭濕彩排時發生洩漏的地方。

這些洩漏最終需要將 SLS 從發射台上拆除三次進行維修，從而將阿耳忒彌斯一號的最終發射推遲了六個月。

這就提出了一個問題，為什麼美國宇航局無法在阿耳忒彌斯二號濕排練之前解決這個已知問題。

在社交媒體上，太空愛好者對航天局未能解決氫問題感到憤怒。

一位評論者寫道：“他們三年都修不好，怎麼能在三週內修好呢？”

“從本質上講，三年的問題在不久的將來沒有解決方案。這完全是一個騙局，”另一位抱怨道。

與此同時，一位沮喪的評論者補充道：“你可能認為現在他們會意識到用氫氣很難關閉管道。”

霍尼卡特告訴記者，問題是由於美國宇航局無法在更現實的條件下測試整個火箭組件。

“在 Artemis I 和我們遇到的洩漏挑戰之後，我們採取了非常積極的方法，對這些閥門和密封件進行了一些組件級測試，”他說。

“但實際上，我們對其進行測試的現實程度非常有限。”

同樣，NASA 副局長阿米特·剎帝利 (Amit Kshatriya) 指出，SLS 火箭是一個非常複雜的機器，只發射過幾次。

“這是這台特殊機器第一次見到製冷劑，我們必須描述它如何呼吸、如何排氣、如何逃逸，”剎帝利先生說。

NASA 局長賈里德·艾薩克曼 (Jared Isaacman) 也持有同樣的觀點，他在 X 帖子中寫道，“巡航速度是 NASA 設計的所有飛行器中最低的，這應該成為一個討論的話題。”

值得讚揚的是，美國宇航局的阿耳忒彌斯二號火箭的性能比其前身要好得多。

氫是一種小分子，可以穿過焊縫中的微小孔隙，因此幾乎不可能被控制。

然而，由於液態氫和液態氧提供瞭如此多的能量，美國宇航局容忍地球上可接受數量的氫氣洩漏。

在多次潛水服練習未能填充油箱後，這些洩漏被證明使阿耳忒彌斯一號變得虛弱。

同樣，在航天飛機時代，1990 年發生的一系列特別嚴重的氫氣洩漏事件使 NASA 的發射活動暫停了六個多月。

就連阿波羅 11 號任務也幾乎被取消，因為火箭第二級發生了大量氫氣洩漏，工程師們在宇航員升空時仍在努力密封洩漏。

在 Artemis II 的濕排練期間，地勤人員能夠完全加滿 SLS 的油箱，同時將洩漏保持在安全限度內。

倒計時只剩下大約五分鐘，工作人員開始給油箱加壓，結果超出了這個閾值。

“當我們開始壓縮過程時，我們發現腔內的洩漏發生得非常快，”Artemis 發射經理 Charlie Blackwell-Thompson 說。

然而，布萊克韋爾-湯普森女士也堅持認為：“如果我們在發射當天就符合我們的標準，並且在最終計數期間沒有遇到壓力問題，那麼您就會符合發射合規標準，並且肯定可以繼續發射。”

與阿爾忒彌斯一號期間發生的情況不同，美國宇航局老闆還強調，這些問題可以在發射台上解決，不需要將火箭送回機庫。

如果屬實，這意味著阿耳忒彌斯二號或許能夠及時解決下一次預定演習中的氫氣問題。

美國宇航局官員尚未具體說明下一次演習何時進行，並補充說需要一些時間來審查本週測試的數據。

然而，Artemis II 目前的目標是 3 月 6 日至 3 月 9 日和 3 月 11 日作為第二個發射窗口。

如果發射再次推遲，任務將再推遲一個月，即擬議的4月1日至4月6日之間的最終窗口。