新的臥舖列車將於明年在巴黎和柏林之間運行，但夜行列車的粉絲應該注意：它們將缺少一個關鍵功能。
荷蘭運營商European Sleeper已確認將接管巴黎-柏林航線的管理，首批列車將於2026年3月26日出發。
新服務每週運營三趟，週二、週四和周日晚上從巴黎北站出發，週一、週三和周五從柏林中央火車站和東站返回。
此前，歐洲臥舖列車的複興今年早些時候遭遇挫折，當時奧地利國家鐵路公司 OBB 宣布將於 12 月停止運營巴黎和維也納以及巴黎和柏林之間受歡迎的 Nightjet 線路。
該公司將此次削減歸咎於法國政府支持的結束。
與 OBB 的 Nightjet 途經斯特拉斯堡和法蘭克福不同，歐洲臥舖列車的新航線將途經布魯塞爾 – 儘管具體時間尚未確定。
Europe Sleeper 聯合創始人 Chris Engelmann 表示，該公司力求提供比 Nightjet 更高的運力。
說話 監護人他說：“OBB運營著12輛從巴黎出發的巴士，但分為維也納和柏林。另一方面，我們有12至14輛巴士將完全前往柏林，可容納600至700名乘客。”
荷蘭運營商European Sleeper已確認將接管巴黎-柏林線路的管理，首批列車將於2026年3月26日出發。
新服務每週運行三趟，週二、週四和周日晚上從巴黎北站出發，週一、週三和周五從柏林中央火車站和東站返回。
歐洲臥舖列車 (European Sleeper) 是一家總部位於荷蘭的合作社，運營連接布魯塞爾、柏林、德累斯頓和布拉格的夜間列車，自 2023 年推出以來已運載了超過 23 萬名乘客。
近年來，該公司因延誤和車廂故障而受到批評，儘管許多旅客仍然稱讚其懷舊的感覺和輕鬆的環境。
對於新路線，該公司將使用自 20 世紀 90 年代以來最初在德國製造的巴士，提供類似於 Nightjet 的舒適條件。
然而，當賽道啟動時，一個深受喜愛的元素將會缺失——餐車。
恩格曼表示，目前經營一輛餐車的成本非常昂貴，因為他指出“使其盈利”很困難。
因此，對於那些不介意在過境時吃盒裝午餐的歐洲夜行列車愛好者來說，車票將於 2025 年 12 月 16 日起發售，車廂起價為 59 歐元（52 英鎊）或 69 歐元（60 英鎊）。
此公告受到了 Oui au Train de nuit! 的歡迎，該組織是一個致力於保護和擴大夜間列車服務的法國組織。
9月，該組織因OBB宣布裁員後其成員在巴黎舉行“睡衣派對”抗議而成為頭條新聞。
總部位於荷蘭的歐洲臥舖合作社運營著連接布魯塞爾、柏林、德累斯頓和布拉格的夜間列車，自 2023 年推出以來已運載了超過 23 萬名乘客。
然而，當賽道啟動時，一個深受喜愛的元素將會缺失——餐車
該組織發言人尼古拉斯·福里安 (Nicolas Furian) 表示：“對於簽署請願書的 91,000 人來說，這是部分勝利。”
與此同時，世界上最豪華的臥舖列車之一宣布了一條穿越歐洲的新航線，但昂貴旅程的票價並不便宜。
威尼斯辛普倫東方快車將於 2026 年 5 月 4 日推出從巴黎到意大利阿馬爾菲海岸的新服務。
除了乘坐以五星級服務、豪華私人車廂和屢獲殊榮的美食而聞名的豪華列車外，客人還將有機會在卡魯索的專屬酒店——阿馬爾菲海岸的貝爾蒙德酒店 (Belmond Hotel) 住兩晚。
