發現遠離巨大黑洞近距離的顆粒梁被嚴重壓縮，提供了令人信服的證據，表明黑洞實際上是最極端的二進制系統的一部分。
黑洞及其彎曲的飛機被發現在一架名為OJ 287的大酒架中，位於約40億光年。 Blazar是一種符號，頭部可見，類星體是銀河系的活躍本質，超級馬斯特的黑色房屋孔吸引了大量物質。關於黑洞的這個螺旋問題，形成了所謂的集合磁盤，並且存在太多問題，以至於認證光盤成為海峽。
弱物質並沒有流入黑洞的頜骨，而是在圓盤上積聚，密度和溫度急劇增加，以至於它如此出色，以至於可以在整個宇宙中看到它。包裹在認證光盤中的磁場能夠將問題中遠離黑洞的某些顆粒放在，並將它們加入並將其加速到兩架相對的飛機中，這些飛機在光速接近光速的情況下從黑洞爆炸了數千個光。因為我們看到Blazars幾乎頭部頭部，所以它們看起來比普通的類星體更明亮。
但是，OJ 287不是您通常的Blazar。天文學家遵循了她的光澤週期的變化，大約150年 – 甚至在他們知道它是什麼樣的物體之前。大約60年的漫長周期和一個較短的周期，只有12年的變化。
這個短週期歸因於一個伴隨的黑洞，大約是黑洞周圍太陽的1.5億倍，據稱其具有巨大的等效量，有183.5億太陽。與Sagittarius A*相比，這兩個黑洞都是Garrong，這是我們銀河系中心的410萬黑色黑洞。
較少的黑洞移至一個細長的橢圓橢圓形軌道。每個人12年，它都耕作了更大的黑洞收藏的碟片。就像她這樣做一樣，她從磁盤上偷了一些光盤，並用臨時飛機形成了自己的臨時認證。在很短的時間內，OJ 287系統被轉換為雙重測量。
至少，這是假設。以前的觀察似乎支持了這個想法。例如，在2021年，正如預見的那樣，在第二個黑洞遇到基本碟片後僅12小時內，OJ 287系統的光澤大大增加了，並像Quas一樣被點亮，當時在當時短短100個平均星係時釋放了更多的能量。
現在，永久飛機最詳細的圖像爆炸了從最大的黑洞爆炸，從地面和太空中的射電望遠鏡網絡中取走，強烈支持黑洞的二進製圖案。
“我們從來沒有在新圖像中觀看的細節級別上看到OJ 287的結構 陳述。
通過將整個美國的10個非常長的基本組射電望遠鏡（VLBA）與俄羅斯Spectr-R-R衛星放射線板上的10米天線相結合，進行無線電觀察。在2014年至2017年之間進行了觀察，任務本身於2019年結束，俄羅斯入侵烏克蘭並進行了製裁。
合併後，地球上的射電望遠鏡網絡形成了一個乾涉儀，其初始底座（即虛擬開口）是地球直徑的五倍，這使得啟動了轟動的選擇能力。最終的圖像放大到OJ 287的中心，顯示了整個光明年的三分之一的區域。無線電上具有波長的圖像表明，黑洞飛機不正確，但用三個不同的曲線彎曲。 2014年至2017年之間的觀察進一步顯示，飛機的角度變化了約30度，這張圖像證明了飛機的重新定位非常接近其原產地。
這種嚴重的重新定位可能是第二個黑洞的軌道重力，該軌道將其拉入平面，使其彎曲並想像其軸。
無線電波長的圖像還捕獲了由於新的噴射組件的結果捕獲了衝擊波。隨著這次沖擊波散佈飛機，它釋放了一條高功率伽瑪射線，該射線是由NASA的Fermi Space望遠鏡和Swift Mission發現的。
飛機的某些部分似乎輻射到非凡的攝氏攝氏度。這種溫度在人類的經驗中似乎是不可想像的，實際上，這種溫度太熱而無法真實。這是一種幻想，我們看到了一種稱為相對論輻射的現象的效果，其中多普勒效應增強了在光速附近向我們移動的事物的亮度。
作為可能的二進制孔，OJ 287還有其他重要用途。
Traianou說：“它的特殊特徵使銀河成為在黑洞和引力伴隨海浪結合的進一步研究的理想候選人。”
儘管OJ 287系統中提出的兩個黑洞最終會碰撞並加入，但這一泰坦尼克號事件將不會很快發生。但是，他們不可避免的彼此內心深處正在散發出不斷弱的引力波。我們當前的引力波檢測器無法檢測到這些引力波，因為它們非常弱且波長非常大。潛力，脈衝時間組，其中旋轉脈衝的常規脈衝 – 曲線脈衝的時間被中斷，而引力波則在我們和脈沖之間傳遞可以檢測到OJ 287的引力波。
此外，將來，希望在-2030年代中期開始的歐洲航天局（LISA）的激光干涉儀的空間天線的使命可以檢測到這種二進制超男性黑色孔的最終關節，從而為土地探測器提供很長的波長。
這些發現於7月30日在《雜誌》上發表 天文學和天體物理學。
