歐洲共同航天局（ESA）和NASA的太陽能軌道航天船已經追踪了電子，這些電子幾乎在陽光下再次以光速傳播，表明它們起源於不同類型的太陽能爆炸。
太陽能軌道在加速到高能量後發現了這些所謂的太陽能電子（請參閱），研究人員能夠確定其來源，以更好地了解太陽的物理學。
這揭示了不同來源的兩種不同類型的觀點。一個組連接到 太陽點火從太陽的小區域爆炸，而其他人群則與更大，更強大的血漿爆炸有關，稱為Ejitation Mass Coronal（CME）。
“我們看到“衝動”顆粒的事件之間存在明顯的劃分，在這種情況下，這些能量的電子在通過太陽能爆炸中加快了太陽的表面，而與更長的CME相關的“逐漸”火焰，較長的顆粒較大時間散發出較大的顆粒，”團隊負責人和萊布尼茲的天文學研究所在聲明中說。
太陽學者已經知道存在兩個觀點家族，但是對太陽軌道的觀察最終使它們可以區分這兩個粒子的起源。
“我們能夠通過與太陽不同的距離觀察數百個事件，並使用許多樂器來識別並只能理解這兩組，這只有太陽軌道只能做到這一點。” “離我們的恆星如此近，我們可以在早期的’原始’狀態下測量顆粒，從而準確地確定它們在陽光下開始的時間和地點。”
太陽能科學家看到了雙重問題
太陽軌道能夠注意到不同的觀點 距離太陽的距離，使團隊可以研究這些粒子在太陽系中行駛時的行為。
這樣做的意圖之一是找出為什麼在太陽或CME點火的發作之間通常會及時延遲，從而從太陽爆炸到太空中的景色，因為這些電子有時需要幾個小時才能逃脫太陽。
Esa LauraRodríguez-Garcíam的團隊成員和研究伴侶解釋說：“事實證明，這至少與電子如何穿越太空相關 – 它們可能會延遲發布，但也延遲了發現的延遲。” “電子遇到湍流，朝不同方向分發等，因此我們不會立即註意到它們。這些效果是在您遠離太陽時建立的。”
他看到的通過太陽系收到的旅程受太陽風的影響，太陽風是從太陽流出的帶電顆粒的流動，並用它拖動了恆星的磁場。由於眼鏡是充電的顆粒，因此它們穿過空間的路徑受到太陽風和磁場的限制和分佈。
這項研究給出的SEE的研究表明，它有多少革命性的太陽能軌道器具有研究太陽及其環境的能力。
“多虧了太陽能軌道，我們比以往任何時候都更了解我們的星星，”太陽能軌道機的ESA項目科學家丹尼爾·穆勒（DanielMüller）說。 “在太空的頭五年中，太陽能軌道者註意到了視覺事件的資產。結果，我們能夠進行詳細的分析，並為世界各地的社區收集一個獨特的數據庫。”
團隊研究可能對了解我們在太空中的天氣及其對地球周圍太空船的影響有影響。這是因為CME啟動的視圖（更高的能量）可能會對技術造成更多損害。這意味著兩種類型的眼鏡之間的差異可以大大改善太空中的天氣預測。
穆勒說：“從太陽能軌道上講，諸如此類的知識將有助於保護另一艘船，使我們更好地了解威脅我們宇航員和衛星的陽光中的充滿活力的顆粒。” “研究是合作能力的一個很好的例子 – 僅由於歐洲科學家的專業知識和團隊合作，來自所有ESA成員國的儀器團隊以及來自美國的同事的綜合專業知識和團隊合作，這是一個很好的例子。”
當ESA從2026年開始微笑任務時，科學家將更好地了解太陽爆炸的影響。微笑將被測量的太陽風以及它如何與地球磁性氣泡，磁層相互作用。
在未來，2031年，觀察到空間空間的ESA太陽能使命將開始。 Vigil將旨在檢查太陽的“側”，以便在轉向地球之前可能在太陽的肢體中發現太陽事件。這應該通過允許科學家確定對太陽爆炸土壤的力量，方向和機會來大大改善太空中的天氣預報。
團隊研究於週一（9月1日）發表在《天文學與天體物理學》雜誌上。
