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作為鐵路現代化項目的一部分，英國一個主要城市將於明年配備自動駕駛列車。
2023 年，格拉斯哥將推出新列車，這是 30 多年後改善該市地鐵的廣泛升級的一部分。
改造工作仍在繼續，現在，斯特拉斯克萊德運輸合作夥伴（SPT）宣布格拉斯哥將引入無人值守的列車運行。
現代化項目已進入最後階段 暫停 無人駕駛地鐵列車預計將於明年推出。
例外的是，新運輸將於2026年下半年開始運營，但將逐步推出，並被描述為“最複雜的交付階段”。
交通官員在一份報告中補充道：“雖然我們的新系統將能夠運行無人值守的列車，但在此之後系統內可能需要一些工作人員。”
報告總結道：“我們意識到這種轉變將是多麼困難，特別是因為這是英國的首次此類轉變。”
近年來，格拉斯哥收到了與以前的三節車廂不同的新車廂。
改造工作仍在繼續，現在斯特拉斯克萊德運輸合作夥伴（SPT）宣布格拉斯哥將引入無人值守列車運行（股票）
相反，升級後的交通工具尺寸相同，但可容納四輛車，並設有開放通道以增加空間。
今年早些時候還宣布推出地鐵智能卡車票，為格拉斯哥的交通系統帶來非接觸式支付。
作為現代化項目的一部分，目前正在翻新 15 個車站，總共將有 17 列新列車。
此前，歐洲第一輛無人駕駛列車今年夏天首次運行。
該車輛的開發商周二證實，這輛名為 Edita 的車輛正在連接捷克北部兩個城市的開放環境中的鐵路線上行駛。
自四月份以來，它一直在當地一條鐵路線上工作，該鐵路線被布拉格私營公司 AZD 用作測試軌道，該公司生產運輸控制和信號系統。
AZD 鐵路開發商米哈爾·諾瓦克 (Michal Novak) 表示：“列車自動運行，並配備了使我們能夠控制牽引、制動和速度的系統。”
現代化項目正處於“最後階段”，預計明年將推出無人駕駛地鐵列車
“它還配備了一個可以檢測物體、識別障礙物並做出相應反應的設備。”
自該列車推出以來，AZD 一直在謹慎運營，其員工經常在列車上測試新設備。
Edita 用一條 15 英里長的軌道連接兩個小鎮，該軌道於 2010 年廢棄，六年後 AZD 買下了它。
該公司在該項目中投資了 3.2 億捷克克朗（1130 萬英鎊），其中約三分之一使用歐盟資金。
