藍色起源已經開始重建上個月因爆炸事故而受損的發射台，但該公司這次的計畫截然不同。
公司很大 新格倫火箭爆炸 5 月 28 日，在佛羅裡達州 36A 發射場 (LC-36A) 進行例行引擎測試 卡納維爾角太空部隊站。火箭被摧毀，發射台基礎設施的幾個重要部分也被摧毀，包括避雷塔和升降機載體，它將新格倫號從發射台上的整合設施拉出來，並在抵達後垂直升起。
藍色起源誓言要快速捲土重來，目標是飛320英尺（98公尺）長的飛機 新格倫 再次直到年底。重建 LC-36A 是當務之急，因為該發射台是新格倫目前唯一的跳躍點。和 藍色起源 該公司今天（6 月 30 日）宣布，在這方面取得了重大進展。
該公司執行長戴夫林普 (Dave Limp) 表示：“硬體恢復和碎片清除工作已經完成，焊盤重建工作也已開始。” 今天的聲明。
然而，重建不會創建原始 LC-36A 的複製品。藍色起源正在建造新版本的發射台，該發射台符合新格倫發射的新操作概念 (ConOps)。
「我們正在改用水平/垂直混合配置，以便今年我們能夠再次駕駛 36A 飛行，」Limp 說。 今天透過X。 “讓我解釋一下這意味著什麼。我們在集成設施 (IF) 水平連接各個階段。然後我們將集成車輛帶到平台上，使用起重機進行垂直分離，並在新格倫垂直後連接有效載荷。這種新的 ConOps 還具有提高我們的飛行節奏的額外好處。”
因此，改進後的 LC-36A 將配備起重機，而不是安裝機載體，有效負載配對將發生在平台上，而不是 IF 內部。
據林普稱，藍色起源已經計劃將這種「混合」ConOps 用於其正在開發的超重型版本的新格倫號。 稱為 9X4。這個名字指的是未來車輛的引擎配置：第一級有九台藍色起源的BE-4，上級有四台BE-3U。
New Glenn 的目前版本是 7X2。可牽引約 50 噸（45 公噸）的貨物 近地軌道。 9X4 將能夠向 LEO 運送 77 噸（70 公噸）的重量，並且還將具有更大的有效載荷整流罩，其寬度超過 7 m 28.5 英尺（8.7 公尺）。
Blue Origin 已經開發了另一種卡納維拉爾角發射台 LC-36B，以適應 9X4 的發射。據 Limp 稱，該平台也正在為「混合」ConOps 做準備。
今天的更新也讓我們知道，藍色起源在 5 月 28 日異常事件的調查中取得了一些進展，儘管還有更多工作要做。
林普寫道：“該車輛配備了來自多個攝影機角度和感測器的大量數據，讓我們對識別和糾正根本原因的能力充滿信心。” “早期分析指向第一級的後面。”
