該地區歷史上最嚴重的火災之一發生九個月後，一架直升機載著兩位在南加州野火鬥爭中最重要的政治家飛越聖莫尼卡山脈。一排排鋸齒狀的山峰慢慢露出陡峭的山谷。地面參差不齊：有些地方覆蓋著茂密、綠色、灌木狀的原生灌木植被；有些地方則覆蓋著茂密的綠色灌木叢植被。另一些則被熏黑，其中大部分是叢林曾經繁盛的被大火燒毀的土地；其他地方則覆蓋著乾燥的金色草叢，地面多年前曾被大火所覆蓋。
在這幅掛毯中，住宅和企業散佈在幾條蜿蜒的道路上：托潘加。如果山谷中發生火災，危險在一千英尺處就顯而易見。
“如果大道上有任何問題……”縣主管 Lindsey Horvath 在走開時對著耳機說道。
“這個社區正被圍困，”加州自然資源部長韋德·克勞富特說完這個想法。
在發生火災的同一座山上，州長和秘書負責監視該州大約 675 英畝的土地。 主要工程 阻止聖莫尼卡山脈即將到來的大火吞噬房屋並殺死居民。
洛杉磯縣消防局和當地土地管理機構山地休閒和保護局的工作人員正在切斷聖莫尼卡北部托潘加和卡拉巴薩斯之間長達數英里的燃油中斷網絡。在春天，他們希望在休息時間進行規定的燒傷。就在西北部，卡拉巴薩斯對面，文圖拉縣消防局部署了 500 只山羊和 100 只綿羊，來吃掉幾英畝容易起火的入侵草叢。
10 月 8 日，消防隊員在聖莫尼卡山區開展降低野火風險項目。
（明宰春/洛杉磯時報）
這只是國家領導人和地方消防員希望有一天完成的工作的一小部分，但工作的規模和速度已經讓一些環境和消防專家感到擔憂。
（然而，山羊幾乎受到了普遍的讚揚。）
雖然許多消防員和消防官員支持建立燃料中斷區，以便在撲救火災時更好地進入偏遠地區，但消防生態學家警告說，如果不小心處理，燃料中斷區可能會無意中用易燃的入侵草取代灌木叢，從而使景觀更容易發生火災。
然而，去年一月的帕利塞茲火災之後，許多州領導人和聖莫尼卡居民認為最好現在就採取行動——即使該計劃有點實驗性——因為山脈幾乎肯定會再次燃燒，而且很可能很快就會再次燃燒。
作為減少野火風險項目的一部分，山羊幫助清除上拉斯維吉內斯峽谷開放空間保護區的植被。
（明宰春/洛杉磯時報）
三月，州長加文·紐瑟姆 (Gavin Newsom) 他簽署了一項行政命令 並簡化這些項目的審批流程。申請人現在可以直接向加州自然資源局和加州環境保護局提交項目，從而確保遵守所有相關法律，而無需通過漫長、單獨的流程（通過《加州環境質量法》、《海岸法典》、《瀕危物種法》和《本土植物保護法》（等等））尋求多個許可。
據此，國家同意 超過100個項目 短短幾個月。此前，項目多年等待各種批准的情況並不少見。
四月， 州議會和紐瑟姆同意 去年 11 月，加州選民批准了針對此類項目的 100 億美元氣候債券，提前發放了資金。聖莫尼卡山脈保護協會獲得了超過 3100 萬美元的資金，並向洛杉磯縣和文圖拉縣消防局以及 MRCA 撥款略高於 300 萬美元，以完成該項目。
10 月 8 日，霍瓦斯和克勞福特在托潘加西北的山脊線上觀看，下面的工作人員正在操縱一台名為“ 綠色登山者 由於它們的顏色和在陡坡上行走的能力 – 咀嚼山坡上的灌木。其他人則用紅色挖掘機臂上的爪子將植物連根拔起。
洛杉磯縣主管林賽·霍瓦斯 (Lindsay Horvath) 在參觀聖莫尼卡山脈的野火風險降低項目期間飛越馬里布海岸。
（明宰春/洛杉磯時報）
洛杉磯縣消防局助理消防隊長德魯·史密斯說，目標是在一塊土地上創造一個新的燃料缺口，這是聖莫尼卡為數不多的在過去七年裡沒有發生火災的地區之一。 “進入秋季，我們最大的弱點就是這一切。”
如果放任不管，叢林通常每 30 至 130 年就會燃燒一次，歷史上是由於雷擊造成的。但隨著西方人開始在該地區定居，火災變得更加頻繁。例如，馬里布峽谷 – 它最後一次燃燒是在富蘭克林大火中，就在帕利塞茲火災發生前一個月，現在大約每八年發生一次火災。
由於火災頻發，當地生態系統陷入窒息，快速生長、高度易燃的入侵雜草佔據了主導地位，增加了鬆散的香煙或倒下的電線引發毀滅性火災的可能性。科學家稱這種現象為“死亡螺旋” 人與草之間的火循環。 阻止它並不是一件容易的事。一些專家擔心扭轉這一局面是不可能的。
國家目前的做法 由獨立學者委員會開發 與加州野火特別工作組的合作是三管齊下的。
第一：加強房屋、防禦空間和疏散規劃，以確保一旦發生野火，造成的死亡和破壞最少。
第二：從一開始就防止火災發生的技術，例如在強風的日子裡部署火災監控小組。
第三：建立燃料中斷網絡。
燃料中斷是最具爭議性的，部分原因是燃料中斷本身並不能阻止由風驅動的大火，將餘燼噴出數英里之外。
但在災難期間依賴燃料中斷的消防官員表示，這些燃料中斷仍然發揮著“重要的戰術作用”，史密斯說，讓工作人員能夠在火勢蔓延到社區之前趕到火場——或者由余燼點燃的新火點。
洛杉磯縣消防局的挖掘機使用爪鉤清除聖莫尼卡山脈的植被。
（明宰春/洛杉磯時報）
但聖莫尼卡山資源保護區首席保護生物學家丹·庫珀表示，到目前為止，幾乎沒有科學證據表明燃料裁員是有效的。
由於建造燃料分離器會損害生態系統，最壞的情況下，可能會使它們更容易發生火災，因此火災生態學家警告說，必須戰略性地部署它們。因此，他們表示，國家批准項目的速度令人震驚。
保護生物學研究所的高級研究科學家、南加州著名的火災生態學家亞歷山德拉·西法德 (Alexandra Siffard) 指出，聖莫尼卡山團隊在托潘加附近製造的燃料裂縫似乎正在穿透健康的叢林。如果消防人員不經常保持燃料削減，易燃黃花就會生長，而不是更多易燃風滾草。
這種遙控咀嚼裝置被稱為“綠色登山者”，它覆蓋了托潘加的易燃植物，以保持火勢較低。
（明宰春/洛杉磯時報）
土地管理者今天做出的選擇可能會在未來產生嚴重後果：雖然消防人員和當地自然資源保護者正在嘗試如何將灌木叢帶回長滿草地的地區，但在西法德研究的研究中，一旦灌木叢消失，它就很少回來。
對於庫珀來說，減少野火風險的權衡面臨著聖莫尼卡生活的根本緊張。人們搬到托潘加這樣的地方，部分原因是他們喜歡綠樹成蔭的景色、後院的橡樹林和山谷生活的私密性。然而，正是同樣的環境使他們面臨危險。
“你打算怎麼做？給聖莫尼卡鋪路？很多老消防員都想把聖莫尼卡的一切都變成草地，因為草地火災更容易撲滅，”他說。 “我們需要學會以更清醒的方式與火共存。”
