隨著日本與中國和俄羅斯的緊張局勢持續升級，一架美國軍用運輸機週四在日本被發現。
飛行跟踪數據顯示，駐紮在太平洋最大的美國海軍基地厚木海軍航空站的美國波音 C-40 快艇於美國東部時間上午 5 點 21 分短暫離開該基地，三分多鐘後返回。
飛行控制人員注意到這次異常短的飛行，對其目的提出了質疑。
Clipper 是一款 VIP 飛機，專為安全、可靠、舒適地運送高級軍事和政府官員而設計。
雖然尚不清楚機上人員是誰，但此類航班通常與緊急任務或戰略協調有關。
就在這次飛行的一天前，美國戰略轟炸機與日本戰鬥機編隊進行了一次聯合演習，旨在展示日本領空的軍事合作。
這次武力展示是在周二中國和俄羅斯轟炸機在日本西部附近一起飛行之後進行的，促使東京緊急出動戰鬥機，不過沒有任何侵犯領空的報導。
日本、中國和俄羅斯之間的緊張關係源於歷史爭端和重疊的軍事利益，包括台灣、日本和美國之間不斷發展的防務關係以及領土爭端。
一架美國波音 C-40 快艇在日本進行了一次短途飛行，僅三分鐘多一點
Clipper是一款VIP專機，專為高級軍事和政府官員安全、可靠、舒適的運輸而設計。
這些問題造成了複雜的安全動態，中國和俄羅斯將日本軍事力量的回歸視為威脅。
週二的事件發生之前，上週六中國軍機在國際水域上空用雷達瞄準日本飛機發出了另一次威脅，進一步加劇了東京和北京之間的關係緊張。
日本參謀長聯席會議表示，此次演習是在“我國周邊安全環境變得更加危險之際”舉行的，突顯了人們對地區穩定日益增長的擔憂。
Clipper是波音737-700商用飛機的軍用版本，作為美國海軍的中型運輸機。
這些支架可配置為承載多達 121 名乘客、8 個重達 40,000 磅的貨物托盤或兩者的組合。該飛機在不加油的情況下航程約為 3,682 英里，最高時速約為 530 英里/小時，其機組人員通常由三名飛行機組人員和五到十名任務機組人員組成。
截至 2025 年，美國海軍擁有 17 架現役 C-40A，其中 VR-57“征服者”等中隊負責太平洋行動。
生產從 2001 年持續到 2019 年，共交付了 17 台，每台平均成本約為 7000 萬美元。
飛行跟踪數據顯示，美國東部時間上午 5 點 21 分，一架駐紮在太平洋最大的美國海軍基地厚木海軍航空基地的美國波音 C-40 快艇短暫離開該基地，三分多鐘後返回。
快船此前曾於 2022 年陪伴弗拉基米爾·澤倫斯基前往華盛頓。
這位烏克蘭總統被藏在美國空軍的一架波音 C-40 快艇中，這是精心策劃的“斗篷與匕首”行動的一部分，以避免俄羅斯在弗拉基米爾·普京派遣軍隊越過邊境後首次出訪時受到俄羅斯的破壞。
但現在美國已部署這架飛機來幫助另一個盟友。
日本參謀長聯席會議表示，盟國“重申了防止敘利亞民主軍與美軍單方面試圖以武力改變現狀的強烈決心和準備狀態”。
官員稱，兩架美國 B-52 戰略轟炸機、三架日本 F-35 戰鬥機和三架 F-15 戰鬥機在日本西部領空附近、日本與韓國之間的水域上空進行了聯合空中演習。
參謀長聯席會議否認此次演習是為了應對特定事件，但承認最近中國軍用雷達探測到日本飛機以及週二中俄之間的聯合轟炸機演習是日本周邊安全環境惡化的例子。
11月初，日本首相高石早苗表示，如果中國對北京聲稱擁有主權的台灣島採取行動，日本軍方可能會進行干預，之後日中關係惡化。
