電化學自行車期間，用於託管LI金屬的碳納米燃料/ZnO。信用： 天然納米技術 （2025）。二：10.1038/s41565-025-01983-4
Li-Metals電池是廣泛使用的鋰離子電池（鋰離子鋰，因為它們可以保持更多的能量，因此可以延長許多電子設備的電池壽命。
此外，在電池充電和放電時，集成到這些電池中的Li-Metal電極往往會擴展和收縮。這些體積的變化會導致裂縫和電氣接觸的喪失，從而進一步阻止了電池的性能。
Shandung大學，Zhezzyan大學和其他機構的研究人員最近引入了一種新的納米工程材料，該材料可以用作人格金屬電池中的電極，在充電和類別中不會降低並且不會減少。介紹的新材料 紙 發表在 天然納米技術它由氧化石墨烯（RGO）減少，薄材料和氧化鋅，穩定和電化學活性陶瓷組成。
Tech Xplore Hao Chen Hao Chen說：“我們最近的工作源於數十年來在該領域的失望，其中有一大堆鋰電池，即，由於循環時的體積不斷變化，其容量最高的陽極的材料不斷失敗。” “這些體積波動破壞了固體電解質界面並引起不可逆的腐蝕，可防止使用實用電池所需的Kulonov效率（CE）99.9％。”
因此，這項最近對Chen及其同事的研究的主要目標是實現電極的材料，該電極的材料沒有變化，並且完全分離了電池內部的腐蝕電解質。已經發現，它們基於RGO和ZnO實現的複合材料會導致形成強固體 – 電解質相互作用（SEI），這是一個保護層，將電極與電池電池中的電解質分開。
陳解釋說：“我們已經開發了二維連續的層長度，進行了完整的鏈RGO和Zno-Host。” “它的結構具有兩個關鍵特徵。首先，在硬腔中完全發生了李的/letring，從而消除了體積的破壞性擴張。其次，所有者的連續結構充當腐蝕裝甲，完全防止了電解質的穿透力並與Li接觸。”
發現Chen及其同事所應用的材料成功克服了廣泛用於文學電池的電極的限制。在最初的測試中，發現它在充電和放電過程中沒有顯示出數量的變化，這仍然是非常理想的，結果很難實現。
陳說：“我們的主人打開了空前的李自行車。” “我們達到了99.99–99,9999％的創紀錄效率，而Kulon的效率將近2000個循環的臨界值>可行文獻的閾值> 99.9％。
該研究人員設計的組合電極材料很快就可以在文獻中部署，並具有各種作品，以進一步評估其潛力和性能。將來，這可能有助於開發具有高能量密度和超級磨損持續時間的文學電池。
Chen補充說：“展望未來，我們在改善生產過程時為商業單元格縮放了這種宿主設計。” “我們還將其密封的概念轉化為零體積的變化，以其他化學指標（例如，鈉含量）的其他化學指標（例如，鈉含量），並檢查與固體電解質的整合，以進一步提高未來3 – 5年中行業夥伴關係的現實世界擴展的安全性和能量密度。”
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Lequan Deng等人，用於有效非阿爾替丁基電池的納米納鋰碳/鋅 – 氧化物複合材料， 天然納米技術 （2025）。 二：10.1038/s41565-025-01983-4
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引用：電極的納米果物材料增加了Li-Metal電池的周期和效率（2025年8月15日），於2025年8月15日獲得https：//techxplore.com/news/2025-08-08-nanoenginehed-electinehed-elect-lectrode-material-fifeficietial.htficietial.htmlllial.htmlllial.htmll
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