馬來西亞不再帶有美國塑料廢物。加利福尼亞會做什麼？

馬來西亞禁止從美國進口塑料廢物。

根據國防集團巴塞爾行動網絡（Basel Action Network）的說法，馬來西亞在中國禁止美國廢物進口後成為美國廢物的重要目的地。根據國防集團巴塞爾行動網絡（Basel Action Network）的數據，加利福尼亞州向馬來西亞發送了864個運輸集裝箱，或超過1000萬磅的塑料廢物。這只有佐治亞州在美國各州才能克服。

低的 馬來西亞廢物指南最近宣布 該國不再接受沒有批准《巴塞爾公約》的塑料廢物和危險廢物，這是旨在減少危險和其他廢物國際運動的國際條約。美國是包括斐濟和海地在內的少數國家之一，尚未簽署該協議。

馬來西亞將繼續接受巴塞爾簽名人的塑料廢物。但是，根據新準則，這些國家的出口將受到原籍國的前檢查。

總部位於香港的全球塑料回收公司Fukutomi的執行董事Steve Wong認為，它已經對運輸港口產生影響。

他在一封遵循回收趨勢的人們中寫道：“憑藉港口和院子中積累的廢物的庫存，仍然沒有關於新馬來西亞系統的酌處權或時間表的明確指南。”

加利福尼亞的大部分塑料廢物都被送到國外。洛杉磯港口的發言人說，他不知道即將禁止的禁令。長灘港的官員沒有立即回應評論請求。

奧克蘭港口的一位發言人說，該裝置“從歷史上看，該產品的數量沒有太多，因此我們預計這種變化不會產生任何影響。”

根據Wong的電子郵件，下一個禁令已經大大中斷了垃圾出口路線，特別是對於雜貨，垃圾覆蓋物和食物包裝中的塑料。

Wong在電子郵件中寫道：“馬來西亞的Chasquid市場已經停止了虛擬的，以硬化進口法規並在新的控制制度於2025年7月1日生效之前進行普遍的不確定性。” “回收商，商人和供應商報告塑料廢物的最小或無效運動。”

來自西雅圖的巴塞爾行動網絡的吉姆·普基特（Jim Puckett）鼓勵馬來西亞的決定。

該集團兼戰略管理負責人Puckett說：“回收’的損害比造成的損害更大，因為只有一小部分出口是回收的。” “回收不可行的塑料通常是危險的，或者包含通常在河流路徑中拋棄，燃燒或釋放的微塑料。塑料廢物出口以回收是一場鬧劇，這是一種完全的鬧劇，使美國對這款塑料廢物遊戲的貢獻越來越放鬆。”

根據加利福尼亞廢物局的說法Calrecycle於2022年在馬來西亞，泰國，越南，中國，中國，台灣，墨西哥，墨西哥和加拿大等地方出口了1,130萬噸可回收材料。

這個數字包括1億磅的廢品塑料。儘管巴塞爾行動網絡的數量表明馬來西亞超過1000萬英鎊，但2022年的CallRecycle報告並未分解向各個國家的塑料出口。

CalleRecycle發言人說，加利福尼亞“正在努力減少我們州和世界各地的塑料污染”，在過去的10年中，廢品塑料出口量顯著下降。

該機構傳播總監瑪麗亞·韋斯特（Maria West）表示，2018年，加利福尼亞州出口了約421,000噸，即近8.42億磅的塑料垃圾到馬來西亞。她說，這個數字在2024年下降了98％，至8,000噸，約1600萬磅。

加利福尼亞州的幾家重要廢物公司，包括雅典的服務和復發，沒有立即回應評論請求。

加利福尼亞廢物系統的批評者說，1989年的一項州法律要求城市和司法管轄區從垃圾填埋場中轉移廢物，導致國外浪費的出口增加。

直到2018年，中國一直是美國塑料廢物的主要進口商。但是，在中國實施其國家劍術政策（禁止進口大多數塑料廢物）之後，各國開始將廢物發送到其他地方，通常是向諸如馬來西亞，越南和泰國等經濟優勢較低的國家發出的。

儘管這些國家的一部分塑料是回收的，但 焚化或放置在垃圾填埋場中，河流淹沒並流向海洋。

廢物捍衛者，例如巴塞爾行動網絡和巴塞爾公約的參與者，正在努力減少國際污染和非污染國家在經濟上具有優勢（例如美國）的塑料運動，以降低利益的國家。

Laguna Beach的反塑料廢物組織Last Beach Cleanup的總裁Jan Dell讚揚了馬來西亞的決定。

他在一封電子郵件中寫道：“我們打電話給尊重馬來西亞主權法的城市，廢物公司，跑步者和運輸公司，並停止所有塑料廢物的運輸​​。”不應向其他貧窮國家責備塑料廢物。 “

2022年，州長加文·紐瑟姆（Gavin Newsom）簽署了參議院第54號法案，這是一項歷史塑料法，旨在為塑料產品和單一使用容器建立循環經濟。該法律涉及塑料廢物的出口，並要求產品製造商證明其產品已被回收或堆肥，以便減少環境污染，並最大程度地減少居住在產品附近的人的健康影響。

Calrecycle目前正在研究允許法律實施的法規的起草，但該機構發言人West表示，該法律要求將任何材料視為被回收的任何材料，“它必須轉到負責任的最終市場，確保該材料確實被循環起來，而不是在土地填充物或環境中變成廢物。”