一項新的研究表明,小型塵埃龍捲風在火星生鏽的區域中旋轉的速度比科學家想像的要快得多。
研究人員追踪了這顆紅色星球上 1,039 個塵埃,這些塵埃是從 20 年來拍攝的圖像中捕捉到的。 歐洲航天局 (歐空局)軌道飛行器。 發現週三(10 月 8 日)在《Science Avancies》雜誌上發表的文章表明,這些扭曲的速度最高可達 98 英里/小時(158 公里/小時),超過了之前的測量值 行進 漫遊車和氣候模型。
結果可以幫助科學家通過計算有問題的塵埃來計劃未來的三月任務 高士羅孚太陽能電池板 研究人員說,在下降過程中,它們會在著陸點上鞭打。
“我們的測量可以幫助科學家了解接觸前著陸點的風況,這可以幫助他們了解火星車的太陽能電池板上可以放置多少灰塵,以及它們需要多久進行一次自我清潔 陳述。
為了構建目錄,Bickel 團隊使用 人工智慧 通過 ESA 檔案保存 三月快報 和 伊諾馬雷 痕量氣體軌道飛行器 (TGO) 宇宙飛船,分析每個塵暴如何在連續幀之間移動,以計算其速度和方向。
比克爾在聲明中說:“塵暴使平時看不見的風變得可見。” “通過測量它們的速度和行進方向,我們已經開始繪製火星表面的風圖。”
“這在以前是不可能的,因為我們沒有足夠的數據來在全球範圍內進行這種類型的測量,”他補充道。
甚至宇宙飛船也不是為了測量風而創建的,但研究人員使用了軌道相機上的一個微妙的問題來做到這一點。當探頭組合大量視圖或顏色來創建單個圖像時,有時會出現由攝像機通道之間幾秒鐘的延遲引起的微小顏色中斷,並且通常會作為圖像噪聲而被丟棄。
由於每個通道都在幾秒鐘之外被捕獲,因此任何穿過火星的物體,例如雲或塵暴,都會在幀之間留下蒼白但可測量的位移。通過分析這些變化,研究小組確定了每個漩渦移動的距離和速度。比克爾說,通過這種方式,該團隊“將圖像的噪聲轉化為有價值的科學測量結果”。
新的研究指出,新的目錄還顯示,這些烈士漩渦通常包含在亞馬遜平原等行星覆蓋的行星中。它們最常出現在春季和夏季的白天,僅持續幾分鐘,並且在上午晚些時候和下午早些時候出現在屋頂上,標誌著研究塵埃的科學家已知的速度 地球。
比克爾在聲明中說:“現在我們知道了塵暴通常發生的位置,我們可以在這些準確的地點和時間運行更多圖像。”
然而,與土壤不同的是,雨水會沖走空氣中的灰塵,烈士灰塵可以持續數月。了解如何以及何時從地表升起對於預測地球的天氣和長期氣候至關重要。
聲明稱,這些新數據是從三月份各地收集的,不僅是漫遊車和著陸器能夠到達的,還可以幫助完善大氣模式並改善未來的天氣預報。
March Express 和 TGO 的歐洲航天局項目科學家科林·威爾遜 (Colin Wilson) 在同一份聲明中表示:“灰塵會影響三月的一切,從當地天氣到我們拍攝圖像的效果。” “很難高估它的重要性。”