BMW將推出配備手排變速箱和後輪驅動的第六代M3 CS

BMW M的下一個主要作品將是明年的全電動全輪驅動M3，源自Neue Klasse i3。不幸的是，我們無法想像這款產品的三踏板版本正在開發中。

M3 我 真的想要

在 BMW 的 M3 CS 指導材料中，Handschalter 指出，經過修改後的 3.0 升 S58 引擎也用於今年在 Daytona 贏得勞力士 24 小時耐力賽冠軍的 BMW M4 GT3 Evo。 BMW 憑藉 M4 GT3 Evo 取得了相當大的成功，也贏得了去年的 Nurbürring 24 以及其他比賽。但今年 N24 上唯一一款受到人們關注的 S58 動力 M 賽車一開始只是個愚人節玩笑。

在 24 小時比賽中，N24 無疑是獨一無二的。勒芒和代托納擁有 GT 賽車中最快的原型車。斯帕賽道只是一輛 GT3，但有超過 70 輛賽車一起在賽道上行駛。但 N24 匯集了從 GT3 賽車到大眾高爾夫的所有車型，不僅橫跨現代 F1 級 GP 賽道，而且還橫跨整個北環賽道，包括狹窄的直道、山峰、下坡和數十個盲角。考慮到速度差異，看著車上的司機坦率地說是可怕的。

今年的比賽有一對明星。馬克斯·維斯塔潘從一級方程式工作中休假，獲得了紐柏林比賽許可證，然後證明他完全有能力在世界上最具挑戰性的賽道上與世界上最好的跑車車手一起走捷徑。即使你討厭維斯塔潘，也值得觀看他在比賽中的一些鏡頭，只是為了看看這位大師的表現。

但馬克斯並不是唯一的吸引力，因為他必須與 BMW M3 Touring 分享很多注意力。去年最初被認為是一個笑話，但壓倒性的積極反饋意味著寶馬必須在 2026 年之前將其變為現實。動力傳動系統與 M4 賽車相似，但 M3 Touring 的底盤是獨一無二的。看看他！

儘管 M3 Touring 只獲得了總成績第 22 名，但它進步很快，大部分比賽都在爭奪——如果不是為了勝利，那就是為了登上領獎台。