據多份報導稱，美國宇航局和航空航天製造商波音公司已同意將宇航員通過該公司的 Starliner 太空艙進行的太空飛行次數從 6 次減少到 4 次。
據路透社報導，美國宇航局在聲明中表示，根據該機構的商業載人計劃授予波音公司的最初價值 45 億美元的合同已經經過審查，最初六次飛行中的最後兩次計劃是可選的。
當彭博社就此事聯繫波音公司代表時，他沒有立即發表評論。
波音公司的最後一次任務離開了蘇尼塔·威廉姆斯，布奇·威爾莫陷入困境
據美聯社報導，第一批也是唯一的 Starliner 機組人員在國際空間站 (ISS) 完成長期任務後返回地球，但由於太空艙出現問題，八個月後，NASA 於 11 月 24 日宣布縮短協議。
NASA 飛行員蘇尼塔·威廉姆斯 (Sunita Williams) 和布奇·威爾莫爾 (Butch Wilmore) 被困在國際空間站上，九個月後不得不乘坐 SpaceX 的航班返回，因為波音 Starliner 飛機遇到瞭如此多的問題，以至於被命令空載返回地球。
波音 Starliner 項目的下一步是什麼？
報告補充說，從那時起，工程師們一直在努力解決星際客機的發動機、推進系統和其他在上次任務中引起問題的技術故障。
“美國宇航局和波音公司繼續嚴格測試星際客機推進系統，為明年的兩次潛在飛行做準備，”美國宇航局商業載人項目經理史蒂夫·斯蒂奇在一份聲明中表示。
下一次計劃任務 Starliner-1 計劃於 2026 年 4 月之前進行，並將作為對國際空間站的貨物測試。美聯社報告補充說，這仍需等待額外的測試和認證才能得到確認。如果貨運任務成功，NASA 將在 2030 年國際空間站退役之前計劃利用 Starliner 進行載人飛行任務。
路透社報導補充稱，此次無人駕駛測試是波音公司的第三次此類測試，自 2016 年以來該公司已損失超過 20 億美元。
NASA 於 2014 年與波音公司和埃隆·馬斯克旗下的 SpaceX 簽署了合同。美聯社報導補充稱，SpaceX 的合同價值 26 億美元，並於 2020 年完成了 NASA 的首次宇航員任務——到 2025 年夏天，它已經完成了 12 項 NASA 任務。
（根據各機構的意見）
