美國聯邦航空管理局(FAA)已關閉了對今年春季SpaceX Star Mission失敗的調查,並允許本週末繼續進行Startship 10飛行測試。
Starship 9號航班於5月27日從STARBASE SPACEX生產和在德克薩斯州南部工廠進行測試開始。任務以超級重型助推器和船上場景的損失而告終。 SpaceX通過監督FAA和我們,美國國家航空航天局和國家運輸委員會的支持帶來了探測器的錯誤。根據最後一個SpaceX 陳述。
在同一更新中,SpaceX還共享了有關的發現 6月18日在星巴斯的陸地測試地點之一發生的爆炸。該事件摧毀了第36艘船,這是前階段,以前是為星際飛船的下一個開始以及周圍的基礎設施而發射的。
9號航班是2025年之星的第三個開始。在所有三個情況下,上層階段未能實現其任務的主要目標。 7號航班和8號航班分別始於1月和3月,每個航班都以佛羅里達州,巴哈馬,土耳其人和凱科斯(Caicos)可以看到的大西洋上的爆炸結束。
第九次星星的飛行始於成功的上升,並首次重複使用了一輛被稱為Booster 14的超重車輛。助推器在炎熱的舞台上繪製了一個乾淨的相物,在炎熱的舞台上,增強點比SA-normal攻擊角度快速航行。
SpaceX在“ Mechazilla”發行塔中使用巨型筷子武器在星座中成功捕獲了三種超重興奮劑,但Booster 14的目標是在墨西哥灣的受控海邊噴霧,以將超重的重量推向其空氣動力學邊界。大約六分鐘的飛行時間,超級重型搬遷了13個發動機中的12個發動機中的12次,但在海灣旁爆炸了半英里以上(1公里)。 SpaceX認為,增加的起源力會爆炸一條內部推線,並打開了超重和甲烷的液體氧氣燃料。
SpaceX表示,他計劃減少未來飛行的攻擊角度,以減輕助推器的壓力。但是,該公司將使超級重型的另一項修改 – 儘管沒有參與10航班 – 將有助於贏得一些背部攻擊角度。未來的超級助推器將通過網絡的重新設計進行,並從四個到三個空氣動力控製表面過渡,比當前使用的表面大50%,以幫助啟動過程中的助推器軌跡軌跡,並允許攻擊的一些更高的角度。
與放大器分離後,9號航班的上層階段(稱為35船)發起了其第一個計劃的發動機燃燒。 SpaceX在最後一次更新中說,大約通過該操作的道路大約一半,船上的傳感器通過在星星內部開發甲烷洩漏,在上次更新中說。儘管星際飛船系統能夠通過完成大約五分鐘的攀爬燃燒來彌補壓力的變化,但洩漏逐漸破壞了車輛的居住控制權,並防止了在太空中計劃進行的操縱測試,並放置了明亮的Starlink衛星。
35號船最終恢復了控制,但是尼塞孔(Nosecon)前部的液態甲烷聯合對太空中剩餘的船燃料進行了全部懲罰,使車輛上的車輛在海岸駛向重新進入。 SpaceX說,這艘船35“將土地的氣氛重置為名義住宿”,此後,該公司在飛行中大約46分鐘失去了與車輛的通信。
當太空飛船駛過印度洋時,最終的遙測者受到歡迎,SpaceX希望車輛能夠受控噴霧。調查人員說,船舶問題35可以追溯到用於向主油箱施加壓力的天然氣分配器中的故障,工程師能夠在McGregor的SpaceX測試地點重複該燃油箱。他們說,到期的版本已經通過了資格廣告系列,模擬了預期的生活10次。
在9號航班後的幾週後,在星空梅西(Starbase Massey)網站上的土地測試中,另一個星際飛船的上層階段 – 船36船被摧毀。在進行低溫燃料加載的同時,空間爆炸了,以準備進行靜態火災測試。由於SpaceX Elon Musk的首席執行官以前提到了此類錯誤,“快速拆除計劃外”或RUD,導致36號船的總損失和對周圍基礎設施的嚴重破壞。
SpaceX在復合重疊壓力容器(COPV)中追踪了根本原因,用於將氮存儲在Starsip Load Bail中。失敗是由COPV的“無形或子毛”引起的,COPV損害了車輛的結構,並導致刺激性洩漏並隨後爆炸到支架上。
作為響應,SpaceX表示,它已經降低了COPV的壓力,並增加了在Starsip組件期間為儲罐的保護蓋。 SpaceX還引入了新的COPV檢查和測試程序,包括一種用於檢測任何內部損害的“非破壞性評估方法”。
第九階段的星際飛機飛行測試和後來的車輛測試活動記得:成功來自我們學到的知識,甚至更艱難的教訓都提供了機會。可以在此處找到9號航班和靜態火災異常的調查摘要→…pic.twitter.com/aehtu7nmcu2025年8月15日
SpaceX聲明說:“每個人都通過測試飛行和土壤學習學習,繼續為下一代恆星和超重的模型提供進食。”
SpaceX的更新說,星際飛船10和11號航班將是當前設計巨型火箭設計的兩個結局,“每個人都有旨在擴展車輛技能的測試目標,因為我們重複到完全,快速,可靠的導彈,” SpaceX的更新說。
下一個超級重複的重複和星星將不得不採取步伐才能及時飛行才能作為NASA的月球3任務的一部分。 NASA選擇了STARSIP作為該任務的Lunar Lander,該任務將自1972年最後一次阿波羅任務以來首次將宇航員登上月球。 NASA目前在2027年針對Artemis 3的開始,而最新的星際飛船測試問題並非不可能驅除星星。任務進一步。
一個 陳述 FAA於8月15日發行,他說他“接受了SpaceX領導的調查結果”,並且沒有確認任何因9星級飛行飛行中兩輛車損失而造成的損壞或損壞的報告。 “ SpaceX現在可以繼續進行星際飛船的飛行開始操作 執照“
預計在周日(8月24日)下午7:30(格林尼治標準時間2330)開始的釋放窗口中,星際飛船10航班的升降機預計。 SpaceX將直接傳輸任務 網站以及她 帳戶在x中。 Space.com還將在我們的網站上進行廣播,從提升前約30分鐘開始。